车联网的发展开启了车载音频市场繁荣之势。
12月3日，在智能车载音频服务商听伴的媒体沟通会上，听伴CEO俞清木表示已获得四维图新的A轮投资，双方将在智能座舱领域进行合作。去年，听伴还曾获得来自一号资本、时尚资本、汉富资本的A轮投资。
“听伴想做电台版今日头条”，俞清木在现场表示，今日头条类似大的UGC平台，听伴在原创内容之余，也会引入其他内容。2018年，听伴已与BMG、摩登天空等机构和自媒体，成立中国车载节目联盟，目前已有懒人听书、蜻蜓FM、36氪等20多家内容平台及3000多家自媒体。
听伴CEO俞清木 来源：听伴官方
听伴副总裁李建刚表示，目前听伴的商业模式为to B再to C——通过为车企提供车载音频内容运营服务从而获得营收并积累用户，待用户增长到一定规模后，再通过广告获得营收。
“我们会为企业定制品牌电台，提供24小时不间断内容”，李建刚对未来汽车日报（ID：auto-time）表示。目前，日产智行电台、启辰电台、奔腾电台、长安汽车电台、欧尚电台等均已上线开播。
听伴前身为2013年上线的车载音频平台考拉FM，由前搜狐汽车频道主编俞清木创办。2018年改名听伴，定位智能车载音频服务商，蔚来汽车创始人兼CEO李斌为其合伙人兼投资人。
李斌曾在去年听伴的K-radio、品牌电台产品发布会上表示，投资初衷是希望在智能汽车来临的时候，可以把车内娱乐做好。“如果每辆车都可以联网，车就会变成巨大的移动媒体，车是移动的生活空间，车里最重要的媒体形式就是音频”。
据易观调研，音乐及音频为车内高频娱乐功能，使用率占96%，音频为当下汽车使用者车上娱乐的主要内容来源。易观表示，智能车机2018年渗透率达新车销量的近20%，预计在2020年，前装车机渗透率将超过50%，车载音频仍为一片蓝海。
来源：易观“2019中国车载音频行业盘点”
国内音频服务商早已嗅出机会，喜马拉雅及蜻蜓FM均有车载版APP。面对这些在手机端已形成规模的竞争对手，俞清木表示，危机感肯定是有的，“我们的危机还来自于对行业的发展节奏的把握。最主要的是做好自己。”
听伴副总裁李建刚 来源：听伴官方
目前美国已有超300亿美元市值的智能车载音频企业SIRIUS XM（天狼星XM），其前装渗透率达76%。俞清木认为，移动互联网的红利已经结束，而车联网市场才刚刚起步，国内市场也完全可以培育出市值百亿美金的独角兽。