说起国内30万级别的MPV市场，大部分都被别克GL8和本田奥德赛所占据，其它品牌的生存空间只有很小的一部分，只能依靠低廉的价格来吸引消费者的目光。而最近，随着上汽大众威然的推出，30万级别豪华MPV又为我们提供了一个全新的选择，且还被很多车友称之为了30万级MPV的首选。为何？

很显然，大众威然28.68-39.98万售价区间，相较于同级丰田来说，无疑是很亲民，且和别克GL8有众多重合之处。而此前别克GL8一直是30万级MPV首选，因此，若是威然产品力比之GL8更高，那么它成为30万级首选商务MPV还真的是没难度，毕竟大众的品牌认可度是要比别克更高的。

（上汽大众威然）

（别克GL8）

尽管MPV市场只是一个比较小众的市场，但不管怎么说别克GL8也算得上是MPV领域的常胜将军，上汽大众威然能否将别克GL8斩于马下，到目前为止还是一个未知数，我们心目中也存在很大的疑惑，接下来我们就以上汽大众威然和别克GL8售价比较接近的两款车型为例（大众威然380TSI 尊贵版和别克GL8 ES 635T豪华型），进行一次简单的对比。

（上汽大众威然）

（上汽大众威然）

先来看外观方面，上汽大众威然的外观还是充满家族气息，不过和以往车型相比，大众威然的外形属于商务中夹杂着年轻，豪华中夹杂着精致，静止状态下，透露着与生俱来的霸气。车身侧面线条修长，5346mm的车身长度赋予了它领先同级的商务身份，不得不说大众威然在营造气场这方面，真是没得挑，GL8还真的不是对手。

（别克GL8）

（别克GL8）

别克GL8则依旧是普通的外形设计，较为方正的车身虽然耐看，但缺少了一些新颖，好在B/C/D柱采用了熏黑式的处理，营造出一种悬浮式车顶的感觉，看起来有一种神秘感，自然也增加了一些奢华的气息。

（上汽大众威然）

进入车内，大众威然的内饰设计相当漂亮，大面积采用皮质包裹和木纹饰板装饰，给人一种直观的豪华感，车门饰板也是一样，全部采用的是软质覆盖件，还有缝线工艺的点缀，档次直线提升。

（别克GL8）

别克GL8的内饰则要逊色一筹，因为它延续的还是老派中控与扶手箱分体式的设计，虽然使用起来并没有太多不便，但是看起来很像小型货车的驾驶室，而且储物空间也因此牺牲了不少。

（上汽大众威然）

如今大多数人都十分看重车辆的科技配置，所以科技方面同样也是两车相对比的重要产品点。大众威然采用的是9.2英寸液晶屏幕，搭载智慧互联系统，支持在线音乐、在线导航和语音识别控制。还可以与手机APP相连接，通过手机实现一键寻车、远程解锁、远程开空调等功能，当然这些一直都是大众车的亮点，毕竟它从来不减配，在配置方面胜过GL8也是一件理所当然的事。除此之外，大众威然还有前后排侧气囊和前后排头部气囊，以及并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全配置，为乘客提供五星级的安全保障，整车的安全性纵使是比之同价位丰田车，也会有着明显的优势。

（别克GL8）

别克GL8采用的是双12.3英寸一体式屏幕，搭载eConnect 3.0系统，同样支持在线音乐和在线导航等功能，不过它并没有实现手机APP连接，所以使用起来不如大众威然便捷、灵敏。

（上汽大众威然）

最后要说的一点也是所有MPV车型最重要的一点，那就是空间和舒适性。大众威然的轴距达到了3180mm，处于30万级豪华MPV超一流水准，再加上其礼宾式独立座椅，可以实现12向独立调节，舒适性达到了实实在在的一流水平。

（别克GL8）

别克GL8同样采用的是2+2+3的座椅布局，同样是独立式座椅，不过座椅的调节功能不如大众威然更多，所以乘坐舒适性较差一些，轴距也仅仅只有3088mm，相比大众威然比较局促。

（上汽大众威然）

总结：经过以上的对比，孰强孰弱已经一目了然，别克GL8虽然在MPV领域一直保持着标杆的形象，但大众威然的推出一定会带给别克GL8极大的威胁，而且以大众威然的产品实力来看，未来它一定会成功将别克GL8拉下马，顺利登顶豪华MPV领军人的宝座。