“ CT125 Hunter Cub”将于2020年6月26日发布，价格为440,000日元，据说目前已收到7,300台订单，接近年销量8,000的水平。同为本田125经典车型CT125 Hunter Cub与基础车型Super Cub C125相比，到底有什么区别。

定位/配置不同

CT125 Hunter Cub具有多种适合野外骑行的配置，例如：高位排气，大型后置托架，前后辐条轮，钢制挡泥板和后护板等。猎人幼兽也配备了一些现代化的配置，例如前后盘式制动器已经ABS，还有LED前大灯，LED仪表灯。

CT125 Hunter Cub专为复杂路况而设计，前叉行程为110mm，最小离地间隙为165mm，加上排气位置较高的消音器，用于保护发动机的下护板，以及在跌落时不易折断的方向把设计会带给你充分的信心。

发动机还是那台风冷单缸，使用不需要离合器操作的自动离心离合，据悉这台发动机能够在更严酷的环境（例如寒冷的天气）下启动发动机。

座椅高度/乘坐位置大不相同

CT125 Hunter Cub骑行位置旨在允许越野骑行，与Super Cub C125相比，CT125 Hunter Cub的车把具有更好的位置，座椅高度和最小离地间隙分别为780mm→800mm和125mm→165mm，而制动踏板的布置也避免了地面撞击。

[CT125猎人幼兽座高示范] 骑士身高172cm，体重75kg的骑手看起来像上图。

底盘的变化

从超级幼兽C125 26°30'/ 71mm到27°00'/ 80mm的变化，并确保了前部大行程运作时的稳定性。前叉是传统类型，配备有从Super Cub C125的单元转向到CT125 Hunter Cub的顶桥，并且冲程量已从100毫米增加到110毫米。采用辐条车轮以及轮胎尺寸增加10毫米（70 / 90-17→80 / 90-17），对路面不平整的吸收和处理方式可能会发生变化。

CT125 Hunter Cub车架与Super Cub C125拥有相同的底座，但经过修改以匹配不同的前叉和大型后托架。

动力表现的变化

CT125 Hunter Cub发动机基于WAVE 125系列而不是C125，并强调低速和中速扭矩的特性，从动链轮的布置从C125：36T到CT125：39T。

CT125 Hunter Cub另外一个比较被人关注的点就是，让许多人担心的油箱容量从3.7L增加到5.3L。与WMTC模式的燃油经济性配合，续航范围从超级幼兽的255.3公里增加到356.16公里。

规格和价格的差异

2020年款Super Cub C125将以新的黑色提供，预计发布时间为2020年7月，正式名称是“珍珠黑”。

HONDA Super Cub C125 2020 主要规格：

发动机：风冷 四冲程 单缸 SOHC 2气门

排量：124cc

马力：9.7ps / 7500rpm

扭矩：1.0kg-m / 5000rpm

变速箱：4级

制动器：前盘 后鼓

轮胎尺寸： 70 / 90-17 R， 70- 90-17

尺寸：长1915mm 宽720mm 高1000mm

轴距：1245mm

最小离地间隙：125mm

座高：780mm

车重：110kg

油箱：3.7L

估计价格：约407,000日元

HONDA CT125 Hunter Cub 2020 主要规格：

发动机形式：风冷 四冲程 单缸 SOHC 2气门

排量：124cc

马力：8.8ps / 7000rpm

扭矩：1.1kg-m / 4500rpm

变速箱：4速

制动器：前单盘+ 2活塞卡钳，后单盘+ 1活塞卡钳

轮胎尺寸：80 / 90-17，80-90-17

尺寸：长1960mm 宽805mm 高1085mm

轴距：1255mm

最小离地间隙：165mm

座高：800mm

车重：120kg

油箱：5.3L

价格：440,000日元