Mielke装甲连

1944年9月17日开始的“市场花园”行动中，盟军空降部队在埃因霍温、奈梅亨和阿纳姆等地空降奇袭，这大大出乎了德军的意料。尽管SS第2装甲军所属的SS第9“霍亨施陶芬”装甲师以及SS第10“弗伦茨贝格”装甲师的残部正在阿纳姆周围休整，但德军仍需紧急调动周边所有可动的装甲单位来反击盟军的空降部队。其中一支小部队就是米尔克装甲连，这是一支训练单位。他们在阿纳姆周围与英军第1空降师作战，随后又与美军精锐的第82空降师进行了战斗。

米尔克装甲连属于第11装甲预备训练营，而这个营本身属于第6装甲师第11装甲团的后备补充单位，驻扎于德国的比勒费尔德附近。1944年9月时，该营的装甲连下辖7辆IV号坦克，8辆III号坦克。这些坦克全部属于训练坦克（Fahrschulwanne），这个词组由“Fahrschule”（驾驶学校）和“Wanne”（底盘或底座）组成。我们简单的理解就是驾校的教练车/驾校用车，给没有驾驶经验或者无坦克战斗经验的新兵学员使用用车。

停放在停放在森讷（比勒费尔德南部）兵营车库中IV号坦克教练车

另外一辆停在森讷军营内的IV号坦克G型教练车 涂布了迷彩

米尔克装甲连的一辆III号坦克正在森讷军营带着步兵们去训练。这辆III号坦克后来也参加了阿纳姆之战并且还幸存了下来

另外一辆装备50mm KwK.L/42主炮的森讷军营训练场上

还是上图那辆III号坦克的侧面角度照片，注意其炮盾上还加装了20mm的间隙装甲

一辆III号坦克M型，后面还加装了标识牌“教练车”（Fahrschule）

战争后期，由于德国本土已经非常缺乏汽油和柴油，因此许多教练车都改装成了“气动”

威廉·米尔中尉

米尔克是一名从基层摸爬滚打上来的经验丰富的前线军官。1941年末，他在陆军第6装甲师服役，该师当时正在向莫斯科方向推进，稍后又参加了1942年的勒热夫以及尤赫诺夫地区的初期战斗。1942年12月，第6装甲师调往斯大林格勒方向执行解围任务，后又从科捷利尼科沃地区经战斗撤退至罗斯托夫。1943年3月至6月间，米尔克参加了哈尔科夫地区的战斗，此后可能因健康原因转到后方的第11装甲预备营。仅仅在后方待了2个月，威廉·米尔克就奉命返回东线，在中央集团军群内担任预备军官。1943年8月13日，米尔克成为第221装甲连的一名排长，在奥尔沙东南60公里的戈尔基地区作战。1943年10月7日转入第5装甲师第31装甲团6连。米尔克服役期间获得了二级铁十字寻找、银质坦克突击章以及东线奖章。

不过，在1942年，米尔克卷入了一起影响其职业生涯的事件。当时他正带领5辆坦克在白俄罗斯东南部的卡林科维奇以东约10公里的戈列维济（Golewizy）村发起进攻。进攻时，他下令手下坦克向前，自己则在后面负责掩护。由于通讯故障，跟他们协同的步兵单位的一名上尉错误的认为米尔克具有“失败主义倾向”，因此他的坦克小队后撤导致这名上尉所在的步兵单位整夜失去坦克支援。军事法庭最终判处其9个的监禁，后减刑至5个月并在1944年10月前不得晋升。刑满释放后，米尔克于1944年8月15日奉命前往第11装甲预备训练营服役，同年9月升任该营的一名装甲连连长。

1944年9月17日

米尔克装甲连在当天就接到了警报以及前往前线的命令。装甲兵和机械后勤人员迅速将训练坦克转入战斗状态，包括拆除坦克外挂的气瓶，从“油气两用”恢复成常规的烧油车。全连15辆坦克通过铁路平板运输至荷兰的泽芬纳尔（Zevenaar）村，该火车站有距离阿纳姆最近的卸车月台。

由于盟国空军压倒性的空中优势，这辆铁路平板上的III号坦克进行了严密伪装。这张照片很可能就拍摄于泽芬纳尔小村