文/李享

在前不久的2019广州车展上，东风启辰发布了全新智能化造车体系——VSA智能模块架构，该架构下首款车型启辰星也同时亮相，新车定位为A+级SUV车型，预计将于2020年一季度上市。

如今的东风启辰已经不再是那个曾经的吴下阿蒙，9年的沉淀后，东风启辰已经拥有自己的研发能力、制造体系。12月25日，【汽车维基APP】来到了天津市中汽研汽车检验中心，来了解VSA智能模块架构的魅力。

VSA智能模块架构的诞生，是东风启辰依托强大技术后盾、全球竞争力分析数据库及合资级造车水平，针对中国消费者用车偏好交出的一份答卷，同样也是东风启辰自身实力的彰显。VSA智能模块架构的推出，不仅能推动未来自主品牌制定正向研发标准，同时也为中国消费者开启了全新的VIP级驾乘体验。面对中国消费者，拥有更多样化产品矩阵和更富质感用车生活的东风启辰也将赢得他们的青睐。

厚积薄发

全球汽车产业历经多年发展，竞争早已进入白热化状态。而随着汽车产业的不断调整和消费的持续升级，如何打造差异化产品，并紧随市场发展趋势，成为众多车企面临的首要课题。尤其是在当下，国内汽车市场进入结构调整阶段，打造强大核心竞争力成为车企应对风浪的有力武器。

东风启辰拥有得天独厚的优势。在造车基本功方面，东风启辰背靠“雷诺-日产-三菱”联盟全球领先技术优势及平台，与东风日产共线生产，秉承相同的严苛技术标准及测试标准，造车品质及实力向合资品牌看齐。而全新的VSA智能模块架构，更是东风启辰站在“雷诺-日产-三菱”联盟巨人肩膀上，立足于多年传统造车实力的积淀，同时针对中国本土消费者多元化用车需求，精准洞悉中国及全球汽车市场未来发展趋势，量身定制而成的领先造车体系。

据东风日产技术中心启辰品牌开发总监、东风启辰项目管理部部长王峰介绍：VSA智能模块架构共涵盖VSA-L、VSA-C、VSA-E三大平台，全面覆盖新能源车和燃油车。拥有“雷诺-日产-三菱”联盟全球品质的VSA智能模块架构，沿袭联盟品质基准体系，开发团队来自日产全球四大技术中心之一，搭载工厂为联盟顶级标杆制造基地。除此之外，开发团队还积累了16年中国现地经验，对中国复杂环境及消费者需求拥有精准把握，可以针对中国市场量身定制高价值产品。

硬核实力赋能VSA

作为凝聚东风启辰九年造车积淀的全新造车架构，VSA智能模块架构自今年广州国际车展上发布以来，便以智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大全新造车特性吸引了外界的关注。

智能化方面，VSA智能模块架构采用了前瞻的电子电气系统架构布局，可全面适配5G/V2X时代的自动驾驶功能，将逐步带来L2及以上级别的自动驾驶功能；而高效能方面，“雷诺-日产-三菱”联盟内的多种类高性能发动机的适配搭载，及采用轻量化材料、领先空气动力学设计等，可有效降低油耗及能耗，让出行更为高效节能。

在操控性的打造上，VSA智能模块架构还针对中国复杂路况进行了底盘技术优化升级，以多类型悬挂及先进的ESP技术保障操控时安全与乐趣；在舒适性上，VSA智能模块架构下的车型可以通过高度灵活的车身结构设计及遮音、吸音材料的运用，同级领先的车内空间及静谧性共同为驾乘舒适性加分。而在最为重要的安全方面，VSA智能模块架构通过整车94%的高强钢使用比例、全面安全驾驶辅助系统及六安全气囊等安全装备的配备，构建主被动安全双重保障体系，时刻保障出行安全。

汇集灵活性与前瞻性两大智能造车优势，VSA智能模块架构不仅链接了消费者，以无忧、智能的多样出行方案满足各类需求，同时还以实力为支撑，刷新了东风启辰极富创造力的品牌形象认知。释放“雷诺-日产-三菱”联盟合资高品质底蕴，东风启辰以VSA智能模块架构总结了过去九年的造车积淀，更为未来的新十年发展奠定了坚实的基础。

启辰星不容小觑

作为VSA智能模块架构中VSA-L平台下首款力作，东风启辰全新SUV旗舰车型启辰星，拥有48项技术亮点，身为“A+级SUV头等舱”的启辰星，遵循全新混元美学设计打造高档全新造型让整车魅力尽显，保障合资品质与先进技术搭载的联盟技术加持更让驾乘无忧。同时，头等舱级的丰富智能智趣科技装备让用车生活充满便利，而头等舱级超大空间和座椅更为消费者提供了越级舒适体验。

在活动尾声时，中国汽车技术研究中心的两位专家带来了启辰星先前的多个测试实验视频，并分别得出综合油耗6.05L/100km、操控稳定性测试和NVH测试评定良好的权威认证。从测试结果上看，无论是油耗动力、操控性能还是静音效果，启辰星都有着出色表现，也更贴合中国消费者的用车需求。据了解，启辰「星」将于明年一季度上市，届时将为中国消费者带来更加从容、舒适的用车生活体验。

随着日后VSA智能模块架构下各平台全新车型的持续导入，全力深耕中国市场的东风启辰将拥有强劲的发展动力。