摘要：据领高舆情监测, 力帆的麻烦非常多,燃油车业务持续下滑,沦为边缘化品牌;新能源惹上“骗补风波”,被国家财政部取消补贴资格;评级下调、融资违约、股票冻结,资金链断裂;卖地卖厂卖资质,变卖资产“续命度日”……

力帆的情况在继续恶化,8月份销量全线暴跌,而尹明善家族的股份也被陆续冻结。作为曾经的重庆首富,已经年过八旬的尹明善最为困扰的就是,迟迟找不到接班人。八十多岁,不得不老骥伏枥,让人唏嘘。

1、力帆销量全线下跌

力帆股份作为上市公司,每个月都会发布产销数据。近日,力帆发布其8月产销数据,产量和销量都惨不忍睹,全线下跌,一片惨绿。

数据显示,8月份力帆燃油车产量仅为281辆,同比暴跌95.67%;销量仅为197辆,同比暴跌96.87%。1-8月份燃油车累计销量为21633辆,同比暴跌68.94%。

8月份力帆新能源车产量仅为218辆,同比暴跌85.05%;销量仅为231辆,同比暴跌78.87%。1-8月份新能源车累计销量为1675辆,同比暴跌66.12%。

而力帆赖以起家的摩托车业务产销也是双双下滑,同样业绩惨淡。

力帆的汽车业务已经全面萎缩,月销量已经不足3000辆,而且销量还在持续下滑,情况非常严重。

2、尹明善家族股份被持续冻结

因为债务逾期和纠纷等原因,尹明善所持有的力帆股份持续被法院冻结。

根据力帆9月12日发布的公告,力帆股份的控股股东——力帆控股所持有公司的1.08亿股份被轮候冻结。

此次股份被轮候冻结后,力帆控股所持公司股份累计被司法冻结及轮候冻结股份数量为6.16股,占其持股总数的99.55%,占公司总股本的46.87%。

众所周知,力帆是一个家族企业,其控股股东力帆控股的股权由尹明善家族持有。截至目前,力帆控股持有力帆股份6.18亿股,占公司总股本比例为47.08%。

3、八旬老人找不到接班人

力帆的麻烦非常多,燃油车业务持续下滑,沦为边缘化品牌;新能源惹上“骗补风波”,被国家财政部取消补贴资格;评级下调、融资违约、股票冻结,资金链断裂;卖地卖厂卖资质,变卖资产“续命度日”……

相较于上述麻烦,最为困扰尹明善的难题,就是年过八旬,依旧找不到合适的接班人。

尹明善的儿子尹喜地,在网络上被称为“精彩哥”,引起很大的争议。尹喜地喜欢豪车,也爱买豪车,他曾经花费3000多万买了一辆布加迪威龙,成为中国第一个拥有此车的人。尹喜地还花费几千万,购买了几十辆国外名贵汽车。

但是尹喜地对经营企业的兴趣并不浓厚,不愿意当力帆的接班人。尹明善无奈之下从家族外部选择接班人。尚游、陈卫、牟刚,这些力帆曾经的高管,尹明善对他们都寄予厚望,但是最终全都相继或离职或让位,没能真正扛起力帆的大旗。

尹明善已经年过八旬,面对力帆内忧外患的困境,不得不披挂上阵,老骥伏枥。从业务上,力帆开始将重心从汽车业务回归摩托车业务,不过力帆前方的路依旧充满未知数。

大器晚成的尹明善,以八旬高龄强撑力帆,我们不得不佩服老一代创业者的韧性和坚持,但也为力帆的前途担忧。

————————————————————————

领高舆情声明：文章来自领高舆情监测网络公开信息，著作权属原作者所有(象视汽车)，如涉侵权，请联系领高舆情，即刻处理。谢谢！