编者按：2019年中国汽车市场延续了下滑趋势，各大车企都在积极寻求解决方案，定下长期目标，实现短线计划，以度过当下困境。中车网将对各大车企进行采访，并报道车企当下所想所做的积极方案。

作为上汽集团最年轻的整车公司，上汽大通MAXUS在C2B模式的持续发力下，实现逆势增长。

过去一年，中国乘用车市场正遭遇了前所未有的车市寒冬，且一直延续至今。来自中汽协的数据显示，4月乘用车销量为157.5万辆，同比下滑17.7%；1-4月累计销量为683.8万辆，同比下滑14.7%，降幅比1-3月略有扩大，这已经是国内车市连续第十个月销量下滑。在目前的市场情况下，面对不确定性，各大车企都做足准备，上汽大通亦是如此。

上汽大通对中车网表示：“目前，上汽大通MAXUS产品线越来越丰富、产品更加多元化，我们旗下多款车型均表现出色，目前已经形成SUV、MPV、皮卡、房车、新能源车的完整产品矩阵覆盖。C2B定制在车市环境不好的情况下，让消费者更有了自主权，消费者更愿意为自己的配置买单，我们业内首创的C2B大规模个性化智能定制模式也将成为上汽大通MAXUS销量持续增长的助推器。”

数据显示，今年1-4月，上汽大通国内累计销量为27123台，同比增长9.6%；其中海外市场累计销量为4778台，同比大幅增长62.3%。而4月单月，上汽大通实现销量10,247台，同比劲增近50%，其中国内销售同比增长43.8%，海外同比增长77.5%。

这也意味着，成立于2011年的上汽大通，作为上汽集团最年轻的整车公司，在经过几年的短暂时间后，从最初期的一个单独产品再到目前旗下拥有G50、D90、V80、T60等多款市场表现出色的车型，已经完成了初步布局。年轻、创新正是其实现逆势增长的关键，也是其在不理想的市场环境下实现可持续发展的潜力所在。

对此，上汽大通同样对中车网表示：“中国汽车工业的发展给我们带来了结构性的机会。一方面，我们在市场结构转型的过程中切入市场；另一方面，我们是一家年轻的企业，比较敢于进行创新和尝试，包括进入新的业务领域，以及模式创新。”

资料显示，2016年，上汽大通正式宣布C2B项目启动，未来将以C2B的定制化生产模式探索向上突破的可能。2017年8月，全尺寸智能定制互联网SUV上汽大通D90正式上市，这也是上汽大通C2B造车模式下迎来的首个收获。据统计数据，4月份，D90国内外销量同比增长33.33%，其中超过60%的销量均是来自于定制的订单。

C2B智能定制模式的优势显现以及在低迷的车市中取得亮眼的销量表现，也为上汽大通今年目标的完成增添了信心。“在汽车市场形势比较严峻的情况下，我们今年仍然定下了雄心勃勃的计划，确保16万销量，挑战18万、甚至20万的销量。”上汽集团副总裁蓝青松曾公开表示。

但这一数据也表明，今年上汽大通将目标提升后，全年完成18万辆要实现同比增长114.2%；其中，完成国内15.64万辆的挑战目标，更要实现同比增长131%。而为保持销量的持续稳定增长，上汽大通将迎来产品大年。全新中型SUV D60、纯电动物流车EV30、宽体轻客等11款全新产品将于年内陆续投放市场。

与此同时，上汽大通之后还将在销售政策方面为消费者提供福利。为淘汰老旧车辆，促进消费增长，上汽集团宣布发放“以旧换新”30亿元专项现金红包也将支持上汽大通旗下车型，该红包覆盖了上汽大通MAXUS G20、G50、G10、D90、T60、V80国五车型及指定新能源车型。

据悉，今年上汽大通还将重点丰富经销商布局并提升其销售能力。一级经销商网络将扩充至300家，同时让经销商单店销售能力提升到350辆，同比增长9%。

此时中国汽车市场正处于关键变革期，上汽大通作为其中的一员，目前在定制化、新能源等方面已经取得了一定的优势，但随着中国市场愈发不稳定，无疑每个车企都将面临激烈竞争。此时，上汽大通向上突破的目标实现将显得十分关键。