【环球网报道 记者 徐璐明】在9月28日开幕的第13届中国航空航天博览会上，中国“彩虹”系列无人机“组团”登场，其中就有经典的彩虹-4无人机。虽然已经是航展的“老面孔”，但彩虹-4无人机在这次航展上也给观众们带来了新的惊喜。

彩虹-4无人机作为一款款多用途中空长航时、侦察打击一体化的无人机系统，已经出口到世界多个国家，凭借技术成熟度高、续航时间长、任务载荷能力强、适用性能好等特点，广泛应用于军事反恐、海洋海事、物探测绘等领域，受到国内外广大用户的注目。

彩虹-4无人机还已经在多个国家和地区的实战中应用、在复杂地形环境和恶劣气象条件下，完成了20000余小时的任务飞行，久经考验，检验了装备，积累了经验。除了“能战善战”之外，针对不同的无人机应用场景，彩虹-4无人机目前已集成7类30余型载荷，覆盖光电类、雷达类、通信类、激光雷达、相机类、磁探类、气象类等。彩虹-4无人机还有多样化的配型，其中的成熟配置就包括海洋应用型。

彩虹-4无人机可以挂载诸如卫星通信系统、高清光电载荷、合成孔径雷达、激光雷达、高清CCD相机、高光谱相机、船舶自动识别系统、语音中继电台等多个载荷，进行海上广域搜索和查证识别，使得对海域的高空间分辨率、高光谱分辨率、高时间分辨率观测成为可能，能够极大提升海洋监测效率。

相较于传统的海上定点监测、海洋卫星、有人海洋飞机、海事船舶等，彩虹-4无人机凭借多样化载荷能力，可以在一个航次内完成多项任务，极大提高了监视监测效率和能力，同时也大为节约了使用成本。同时，作为飞行器的彩虹-4无人机有着更快的响应速度和及时性、更大的任务覆盖范围，加之通过使用实时的卫星通讯系统，还可实现对目标海域的实时发现、实时判别、实时监测。

同时，彩虹-4无人机具备全系统国产化能力，全系统自主可控，产品供应商均进行过资质审核，供货渠道通畅、安全可靠，不存在采购风险和安全性问题，且产品性能均已经过实际飞行验证。配备航瑞重油发动机和十一院自研螺旋桨，彩虹无人机在1吨级领域，率先突破国产无人机航空动力系统卡脖子顽疾，实现完全自主可控、国产化。

近日，彩虹-4还创造了两架飞机在6天内飞行200小时的飞行纪录，充分验证了其可靠性和极高的出勤率，真正实现了“交付战斗力”，成为具有“航天精神”、秉承“航天基因”的无人装备。