刚开始买车的时候，首先考虑的是大众朗逸。新款朗逸的外观确实很大气，甚至有当年帕萨特的风范，但内饰真的太寒酸了，试驾了一下，操控感受也很一般，瞬间对大众朗逸的好感大打折扣。

之后又看了很多的同价位车型，以日系车居多，都感觉内饰比较粗糙，而且开起来噪音偏大，地盘松松散散的。之后才提升了一下档次，看的速腾和本田思域。这两款车可以说是站在了紧凑级别轿车的顶尖，是高端紧凑级别轿车的代表，但是两者的定位和行驶质感却又截然不同。

速腾行驶质感非常出色，除了车身尺寸稍微小一点之外，其他各方面的表面都接近一款主流的中级车，高级感比较强。思域这款车给人的感觉就是热血青年，虽然有青春活力，但是细节太过于粗糙，试驾了几次，感觉隔音做得不怎么样，而且后排竟然没有出风口，对于一个落地十五六万的紧凑级别轿车，这让我感觉挺受不了的。

目前速腾的优惠价格也比较大，实际落地价两车差不多。最终考虑了一段时间，还是选择了行驶质感以及隔音水平更加出色的速腾。任何东西都难逃一分钱一分货的真理，同样的动力总成，虽然速腾的价格比朗逸贵，但方方面面速腾都要好于朗逸，隔音更出色，操控也更顺畅，内饰虽然布局差不多，但细节方面，一眼就能看出两款车谁更高档。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格吧，近期打算买速腾的朋友，可以参考一下。我选择的是最主流的版本1.4T舒适版，这款车的官方指导价高达16.19万，全款买车优惠价格最高谈到了2.95万，贷款买的话，估计能谈到3.15万。由于预算足够，所以选择的全款，裸车价13.24万。购置税11,717元，保险费用6165元。强制购买双保1299元，选装3000块钱的选装包，全款强制店内上牌600块钱。所有的费用加起来，总落地价合计155,181元。

大众速腾在操控方面做得还是相当到位的，甚至很有奥迪的感觉。总体内饰布局和朗逸、宝来等车型差不多，但是软性材料运用的明显更多，手感更出色。再加上大量钢琴烤漆饰板的加入，让整款车内饰显得也比较有质感。美中不足的是中控屏幕太小了，而且仪表盘是最传统的指针式，中间的小屏幕也不是彩屏的。

一直感觉大众速腾是紧凑级别轿车的标杆，基本上代表着紧凑级别轿车的最高工艺水平。很多人都忌惮双离合变速箱，但速腾的1.4T发动机和双离合变速箱匹配得很好，行驶过程中基本上感觉不到换挡的顿挫感。独立悬挂的舒适度也要比绝大多数紧凑级别轿车都要好。

下面再来聊一聊大众速腾的一些小缺点，最大的问题就是仪表盘和中控屏幕不够气派，前面也说了。而且晚上的时候如果不开大灯，仪表盘没有背光。落地超15万的车没有电动座椅，总体来说配置方面还是有些吝啬。再就是后排中间地排隆起太高了，速腾全系都没有四驱，不知道干嘛要造这么高的隆起。

以上内容就是大众速腾车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众速腾这款车的看法。