据路透社报道称，加拿大当地时间12月9日，加拿大政府机构控诉大众汽车违反当地环保法规，向加拿大进口约12.8万辆汽车。

加拿大环境与气候变化局（ECCC）表示，大众进口的不符合排放标准的车辆被控违反《加拿大环境保护法》中60项“罪名”，其中包括两项向消费者提供误导性信息。据了解，法院听证会将于12月13日在安大略省法院举行。

对于上述消息，大众汽车发言人表示，大众已充分配合ECCC的调查，在听证会上，大众将向法院提交一份拟议的抗辩决议供法院参考。

ECCC已掌握“实锤”？

加拿大方面对大众汽车的“指控”历时漫长，因为其针对大众汽车的尾气排放调查已持续4年之久。ECCC在其官网称，从2015年9月起，加拿大就开始对疑似装有“排放作弊器”的大众进口车展开调查，但随后一直没有宣布调查结果。现在加拿大方面正式提起诉讼，似乎已经掌握了足够的证据。

据了解，这种违规装置最早源于大众汽车2015年曝出的“排放门”事件。彼时，大众汽车承认在全球销售的1100万辆柴油车上安装了排放作弊装置。而ECCC表示本案中的“排放作弊器”也是一种能在汽车正常使用期间降低排放控制系统的有效性软件，从而逃避政府的尾气排放检测。有分析人士认为，这就是早年大众“排放门”曝出的同一类违规装置。

除了民事诉讼以外，大众集团的作弊行为还涉及一些刑事指控。公开资料显示，装有“排放作弊器”的车辆排放的氮氧化物指标是规定标准的35倍，会对人体和动物的呼吸系统造成不利甚至致命的影响。麻省理工学院一项研究表明，欧洲1200人死亡或与大众汽车排放作弊行为有关，这令当时的民众愤怒不已。

加拿大有关部门在调查大众汽车排放作弊行为之后，仅与后者达成赔偿协议，并未采取任何强制性措施。2016年12月，大众同意支付16亿美元回购、修复加拿大境内的10.5万辆装有“排放作弊器”的柴油车，并且对车主提供赔偿。大众还同意支付1500万加拿大元（约1118万美元）的民事行政罚款。在此之后，加拿大相关机构针对大众违反环境和污染法的刑事调查没有任何进展。

加拿大当局的上述行为引起了民众和法律界的不满。2017年6月，加拿大环境保护律师代表根据《加拿大环境保护法》向ECCC提交报告，正式请求调查与大众“排放门”丑闻有关的四项刑事指控。彼时，加拿大政府拒绝对四项指控中的三项展开调查，声称这些指控是ECCC在进行中的调查，但后续再也没有任何消息传出。