为什么现在大多数车机芯片是骁龙，而不是性能更强的AMD？

不知道大家有没有发现一个现象，现在绝大多数有一定级别的车，车机芯片基本上都是高通的骁龙系列，不是8155就是更高端的8295.但除了smart和极个别一些品牌外，好像很少有车企用AMD的V2000A芯片的。命名AMD的芯片性能更强，出货价还更低，为啥都不用呢？

其实道理很简单：路径依赖和生态依赖。现在所有智能车机全都基于安卓为基底系统，而安卓这玩意就是为ARM架构设计的。虽然现在的新版安卓已经加入了对X86架构的支持，但大多数的安卓开发工具，无论是核心层面的还是APP层面的，乃至各种SDK工具都是全部基于ARM架构的。

所以对于车企来说，用ARM架构的骁龙芯片自然是最不费力，也最容易构建自己生态的方式。而至于换用V2000A，车企自己就得重新编译一大堆APP，AMD提供的ARM-X86架构转译工具也不算十分完美。

所以不管是现在还是将来，车机的绝对主流仍然是ARM架构。