在2014年珠海国际航展上，中国航天科技集团展出了一款新型卫士-63制导火箭弹，这是该火箭弹的首次公开亮相。从现场展出的模型来看，四片又窄又长的弹翼非常醒目。据展台解说人员介绍，该制导火箭弹具备机动变轨和垂直打击能力，最大射程达到了惊人的260千米，而且具备了“GPS+惯性制导+末制导”的制导方式，命中精度可以控制在10米内。

珠海航展上的新型卫士-63制导火箭弹

气动外形——插上“翅膀”可以飞得更远

从展出的模型来看，卫士-63制导火箭弹采用了正常式气动布局方案，头部为高超音速弹上经常采用的尖卵形，气动阻力小。四片弹翼和四片舵翼呈“×-×”型布局，其中弹翼非常有特点，属于又长又窄的边条翼。

各国试验研究表明，边条翼可以在高超声速飞行时提供较高的气动升力，而且附加的气动阻力较小，即升阻比(升力/阻力)较高。良好的升阻比特性，可以大幅度提升火箭弹的滑翔增程能力。

同时，由于边条翼的存在，制导火箭弹的压心位置变化范围较小，从而使制导火箭弹静稳定度的变化范围小，可以降低飞控系统设计与实现的难度。此外，边条翼可以提供更大的升力和侧向力，使得制导火箭弹具有更强的转弯能力，为进行弹道机动突防提供了有利条件。

制导方式——长了“眼睛”可以打得更准

卫士-63制导火箭弹具有“GPS+惯性制导”和“GPS+惯性制导+末制导”两种制导方式，其中加末制导后，命中精度可以达到10米以内，具备了近程战术导弹的精度。

常规意义上的火箭弹通常采用无控或者简易制导方式，没有飞行控制系统或者非常简单，火箭弹发射后容易受到发动机、横风、弹体结构偏差等各种条件的影响，命中精度较低。随着导航等技术的不断发展，GPS卫星导航和惯性导航日益成熟，开始在火箭弹上得到了大量应用，为全程制导控制提供了基础，火箭弹逐步向制导火箭弹发展，命中精度得到了大幅度的提升，可以达到几十米以内。

2014珠海航展现场展出的卫士-63展板资料信息

卫士-63制导火箭弹采用“GPS+惯性制导”已经达到了很高的命中精度，为什么还要增加末制导，实现更精确的攻击?笔者推测，应该与满足更高的作战要求有关系，采用“GPS+惯性制导”30米的命中精度，对于打击地面固定目标已经足够，但是在打击慢速移动目标时，比如水面大型舰船，这个精度是远远不够的，更主要的是这类目标是会移动的，必须要增加末段寻的制导，才能实现对该类目标的精确打击。虽然从展出的资料和模型上无法看出末制导的形式，但是推测应该是光学或者雷达导引头。使用时，导引头在制导火箭弹飞行距目标一定距离后，开机进行大范围目标搜索，弥补因为目标移动而产生的偏差，识别后锁定目标，引导制导火箭弹准确命中目标。

模块化箱式发射

较早时候的火箭炮基本都采用多联装定向管式发射系统，所以经常被称为多管火箭炮。这种发射系统的优点是结构简单、价格低廉、可靠性高等，是火箭炮的经典设计。但是，这种火箭发射系统也具有快速反应能力弱、再装填速度慢、灵活性较差等缺陷。

有鉴于此，美国在上世纪70年代后期研制军师两级M270型227毫米火箭炮时，率先应用了全新的模块化箱式发射系统，就是把多枚火箭弹及其发射管封装在一个标准化储运发射箱，形成一个整体模块。其具有以下优点：

卫士-63火箭弹侧面及尾部特写，可以看到弹体中部四面弹翼较为狭长

一是火箭弹由于密封在发射管内，因此能够有效改善火箭弹的储运环境、延长火箭弹存储使用的有效期、减少日常勤务处理工作；

二是可以提高火箭炮的装填速度、缩短发射准备时间、提高武器系统的应急反应能力；

三是箱式发射系统可实现一箱多用、一架多用，使不同口径的火箭弹，甚至战术导弹能够共架发射，也可以用一个标准的发射平台装载不同的储运/发射箱，从而达到提高通用性、增强火力灵活性、降低系统费用等目的；

四是箱式发射系统有一定的装甲防护，避免发射系统被敌方炮弹破片及轻武器损伤。

卫士-63制导火箭就采用了这种先进的模块化箱式发射系统，性能先进。

作战使用

卫士-63在接到作战命令后，发射车携带制导火箭弹快速启动并驶出平时存放保养的洞库。在进入高速急行军中，驾驶员可以根据车载卫星导航系统的数据信息，选择最佳行军线路准确驾驶车辆驶往预定发射阵地；而其他乘员在车辆行军途中，就可以根据接收到的战役指挥部分配的打击任务，在整个制导火箭系统进入阵地前把被打击目标的各种参数通过车载电脑输入到制导火箭中去。系统一进入发射阵地，载车便放下液压稳定平衡支腿，自动调平车体后起竖运输发射架到位后锁定。此时只要发射操作员按下发射按钮，制导火箭弹就会立刻启动点火装置，点火后储运箱内气压上升并弹开前后密封口盖，制导火箭弹冲出储运发射箱升空。

卫士-63制导火箭弹发射车，采用8x8底盘，搭载8具卫士-63火箭弹发射箱

此时制导火箭弹确定自己的最佳飞行弹道和方向，并在GPS的导航下飞向预定目标，特别是火箭弹在下滑飞向目标时，依靠其独特的中部边条翼进行一定程度的机动飞行，实现增程和突防的目的，在接近目标上空时，末段寻的系统启动工作，引导制导火箭弹准确飞向目标。

而快速发射完毕后的发射车，就可以放平储运发射箱，收起支腿，快速离开发射阵地，并到就近的预定补给装弹场去重新装弹。这样一方面可以逃避敌人的还击火力的打击，避免发射车和运输车同时遭到敌人打击而失去再次打击的能力，还可以为了安全而重新选择新的发射阵地并能对新的目标进行打击。由于卫士-63制导火箭弹采用了模块化箱式发射系统，一次射击完毕后重新装填仅需数分钟，持续打击能力很强。

结语

卫士-63制导火箭弹在气动外形、命中精度、多种战斗部类型以及模块化箱式发射等方面有很多创新性的尝试，具有很多亮点，主要性能指标达到了国际领先地位，相信在激烈的国际军贸市场竞争中会取得不俗的成绩。