要想把脉城市发展，必须要了解“高层动向”。

今年很明显的变化：天津的板块轮动，真的要开始了。

市委副书记、市长廖国勋年初已经赴海河柳林和侯台地区调研。

我们曾经一直认为，天津发展向西南偏重，事实也确实如此。

但当区域发展饱和后，城市发展的齿轮一定会转动起来。

今年，就是转动进行时，政府已经有意促进均衡发展。

天津的板块轮动，是一条微笑曲线。

这条微笑曲线，马上要“笑的更灿烂”了。

最大的受益者，将是东部地区。

华苑、奥城、梅江是元老级的重点区域，之后轮动到新八大里。

如今继续轮动，侯台地区、海河柳林，包括津滨大道，都将进入全新红利期。

详见《天津新一轮“都更”来了！会颠覆市区的房价梯度吗？》。

为什么如此肯定？

看城市建设的针脚落在了哪！

地铁建设，正在助攻东部城市地位。

天津地铁建设大提速，多条线路同时开建。

其中地铁4、10、11号线将途径东部环内，再加上已经通车的地铁2号线和9号线，将形成“四横一纵”的地铁密网。

5号线在东部已经划了一个半环，10号线又划了第二个半环。

这是天津首个地铁“二环”，落在了东部。

10号线几乎一半的站点都设在了城市东部，是非常重要的一条线路。

继横向拉通城市路网之后，东部区域也迎来了纵向发展的契机。

实现城市人口往东部导流的作用，将西南片区与东部紧密结合起来。

城市通勤节点打通之后，配套、产业、人口将随之流动起来，天津的城市发展开始进入东拓时代。

在这其中，最受益的板块，就是津滨大道。

地铁4号线与10号线的换乘站落在板块内，正在建设中，即将全面运营。

此外，津滨大道，也是贯穿临空经济区的重要干道。

临空经济区，位于天津滨海国际机场西侧，规划面积33平方公里。

外环线内与外各有一部分，其中在天津中心城区（外环线）内面积20平方公里，可开发面积约13平方公里。

按照“全域临空、轴带引导、城产融合”的规划理念，确定了“双轴引领、四区多园”的空间规划结构。

津滨大道、民航大学以及天津滨海国际机场，将成为“利益共同体”。

那么，津滨大道的价值，将再次镀金。

向临空经济区输送城市资源，承接区域居住、商业需求，津滨大道“近水楼台”。

事实上，津滨大道本身就是天津“二心五节点”之一。

无论规划，还是地理区位，津滨大道都是天津环内重要的节点。

津滨大道如今已不是新区，经过多年的资源沉淀，终于进入了板块兑现期。

金茂已开始逐渐落地“智慧科学城”，在津滨大道板块内打造一座环内高阶新城。

上东金茂智慧科学城效果图

规划涵盖住宅、一站式休闲购物中心、学校、五星级酒店、甲级办公楼、绿地公园等核心内容。

在商业综合体的西北角处，即为地铁4号线和10号线的换乘站沙柳南路站，“智慧科学城”是一个名副其实的TOD项目。

金茂智慧科学城，是以产城融合的方式，带来城-人-产一体化的发展。

将整个城市的界面向东延伸，商业及教育配套的导入为区域持续加码。

各区域的资源将趋于均衡，天津以区域为壁垒的形态将会弱化。

这已经意味着，天津城市东拓时代的最佳契机已经到来。

城市向东的发展正在逐步兑现，随着对居住品质有高端追求人群的进驻，区域迎来了改善购房需求迸发的时代。

上东金茂府，作为上东金茂智慧科学城中的高端住宅，以最高端的“府”系产品来开启区域的更新迭代。

上东金茂府效果图

上东金茂府实景

对于城市而言，房企的开发能力是推动城市发展的助燃器。

上东金茂府在这场浪潮中，不仅满足了高端改善的居住需求，同时也更新了区域内停滞多年的居住理念。

对于改善群体来说，既然对居住有更高的需求，就应该把溢价放在产品上，这就需要仔细甄别了。

即使把上东金茂府放到全城来看，在总价同样的项目中，它是屈指可数的靠产品取胜的项目。

对于城市发展来说，只有房子也够好了，板块的认可度才会更扎实。

充满想象力的城市东拓时代，正扑面而来。