长纤维增强塑料——LFT材料是近年来得到迅速发展的一类高性能复合材料，在汽车、机械、体育、航空等领域都有广泛应用。对国内改性塑料企业来说，LFT材料的发展潜力是巨大的。

聚赛龙专业研究改性塑料二十年，在LFT材料上的研究和生产也是下足了功夫。LFT材料注塑制品玻纤长度保持率高、玻纤分布好，同时玻纤作为增强骨架贯穿于基体树脂，使产品具有高的比强度、高刚性、高耐冲、高尺寸稳定性、耐高温、低翘曲、抗蠕变性能优、热膨胀系数可与金属材料相当。长玻纤增强尼龙LFT-PA在许多场合具备可替代金属的特点。

和金属材料相比，LFT材料具有非常低的密度和非常高的比强度，制品加工方法较灵活，材料回收率高，相比材料的成本较低，部件的功能性和整体性很高，LFT的部件加工设备如挤出机、注射剂或压机、打孔安装设备、模具，相比昂贵的金属冲击设备和模具来说，其成本是很低的，尤其事在生产批量不大的车型，LFT材料更体现出优异的经济性。因此，与钢制结构件相比，LFT材料使产品重量减轻了很多，并拥有部件合并性能，这样可以降低成本。

正因为这样，LFT材料的应用越来越普遍，特别是在汽车领域，为汽车轻量化提供了更多的选择和可能，目前LFT材料在汽车领域的应用主要包括仪表骨架板、车门组合件、前端组件、车身门板模块、车顶面板、座椅骨架、手柄拉杆、蓄电池托架、车胎架、冷却风扇及框架等。

聚赛龙LFT材料主要有长玻纤增强聚丙烯和长玻纤增强尼龙。

SELON-LFTPPG30-60 30%-60%长纤维增强聚丙烯

SELON-LFTPA6G30-60 30%-60%长纤维增强尼龙6

SELON-LFTPA66G30-60 30%-60%长纤维增强尼龙66