近日，理想汽车（02015.HK/LI.US）创始人、CEO李想在微博发表了自己对汽车音响的看法，称很多高端汽车音响为授权贴牌。

李想表示：“出现在各大豪华品牌车上的几个大名鼎鼎的高端汽车音响品牌，动不动几万元的选装价格。他们大部分既不生产喇叭，也不生产功放；即不研发音响的软件，也不设计喇叭罩。主要是调音的作用（高水平的品牌这个能力还是值钱的），甚至很多调音都不做，只授权贴牌而已。”

李想还表示：“我们这种抠厂的选择是：1、不花钱贴牌，用最好的喇叭和功放；2、自己做软件，并让顶尖的调音师变成同事；3、变成每辆车的标配。”

红星资本局注意到，李想此番表态，或与高合汽车音响被曝虚假宣传遭车主集体起诉有关。

资料图 据图虫创意

车主集体投诉高合汽车音响虚假宣传

业内：技术授权有前例

日前有媒体报道称，由于认为高合汽车销售欺诈，50位车主委托江苏宏谐律师事务所向高合汽车维权。

维权车主认为：高合HIPHI X在宣传销售过程中，称其音响是“Meridian英国之宝品牌音响”，实车上的音响罩标注的LOGO也是Meridian，这表明高合HIPHI X所使用的音响品牌是英国之宝。然而，经委托人对高合HIPHI X音响拆解后才发现，原来高合HIPHI X上配置的音响并非英国之宝，而是国产上声品牌音响，两个品牌音响之间不仅音响效果差异巨大，而且实际价格差距也极其巨大。

对此，高合汽车发布声明称：“根据用户反馈，针对个别配置可能存在不同角度的理解。所涉相关配置描述一方面反映了公司与合作伙伴（如英国之宝）的合作模式，另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法。可能因此给部分用户造成了对产品理解的偏差。为此我们深表歉意。我们将继续与用户做更细致周到的沟通与交流，并自我优化。”

业内人士向红星资本局指出，英国之宝与高合是技术合作，可能采取了采购中国组件授权认证的方式，英国之宝并不直接制造或向高合提供音响硬件。

英国之宝中国官网显示，在技术商用上，高合采用了“SONIC PRO BY MERIDIAN（英国之宝）”的技术。“英国之宝对达到标准的音响系统，授权车企在宣传上使用英国之宝品牌和商标。此前路虎有类似的案例，被判决不属于虚假宣传。因此参照前例，高合汽车此次可能也会是类似的判决。”

“中国组件+国际音响LOGO”

上声电子车载扬声器全球市占率12.92%

汽车音响已成为不少消费者购车的加分项。一套知名的音响设备，能提升汽车的产品竞争力，高端音响更是豪车的标配。国际知名的音响品牌包括Harman Kardon哈曼卡顿、BOSE博士、Burmester柏林之音、Meridian英国之宝、Bangamp;Olufsen宝华韦健、Dynaudio丹拿、Mark Levinson马克莱文森等。

然而音响只是汽车的附属品，业内人士向红星资本局指出，对于主流车型来说，绝大部分车主并不愿为一套原装音响付出更多成本，因此车企最终提供给用户的就是高合这样的“中国组件+国际音响LOGO”。

此外，数字播放器已成为车载音响最普遍的音源类型，而数字音源可以通过DSP等产品提升音效，大大降低了汽车音响的性能要求。

不久前发布的理想L9，虽然把音响作为宣传的一大亮点，但强调的并非音响品牌，而是音效。据发布会内容，理想L9车内采用7.3.4全景声音响布局，由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕。采用杜比全景声技术，配备4D沉浸式影音系统。

正如李想所说，“不花钱贴牌，用最好的喇叭和功放。”新能源汽车正通过提升扬声器数量来提升整车声学系统硬件能力，超强音响配置正成为新能源汽车的标配。蔚来ET7、问界M5就分别配备了23个、19个扬声器。

红星资本局了解到，目前国内新能源汽车广泛采用来自上声电子（688533.SH）的车载扬声器。截至2021年底，上声电子在全球车载扬声器产品的市占率已达12.92%，国内市占率第一。目前上声电子的客户覆盖了大多数主流车企，包括特斯拉、比亚迪、蔚来汽车、金康赛力斯、理想汽车、威马汽车、零跑汽车、大众集团、福特、通用、上汽、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、吉利等。

在6月13日接受机构调研时，上声电子表示，在数字化、网络化、智能化持续发展的趋势下，汽车行业的传统属性正在被重新定义。伴随新能源汽车渗透率的持续提高，为了在配置方面寻求差异化，音响系统成为新势力车型的重要卖点之一，车载扬声器数量从原有4-6个提升至更多数量。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 余冬梅

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