春运购票高峰季到来，“抢票”的话题又再次热闹了起来。据媒体报道，目前市面上活跃着近60家抢票软件，它们无一例外都声称能帮旅客购买火车票。然而，这些抢票软件的成功率并不高。

不仅如此，一些抢票软件还为用户默认勾选付费抢票服务，并夸大抢票的成功率，存在捆绑和诱导消费的嫌疑；一些甚至不乏安全隐患。可见，购票者确实要擦亮眼。

不过，现实情况是，春节这样的出行高峰期铁路运能供需矛盾客观存在，特殊时期的购票难问题无法得到根本消除。社会的“抢票”刚需，不太可能在短时间内消失。

但是，由此或许可以反思一个问题：既然特殊时间段的购票难，是由“人多票少”的现实决定的，也就是说，无论在哪个平台购票，都无法改变票务总量，那么，为何还是有人寄希望于抢票软件？

这里面很重要的一点原因，就是因为抢票软件通过加大网络带宽，可以帮助愿意支付更多费用的用户实现高频率、自动化的刷票，从而提升购票的几率。换言之，各式抢票软件诞生于12306服务供给与用户需求的落差之中。

按照这个思路，如果12306最大限度提升自己的服务能力，比如购票效率更高一点、票务信息更透明一点、程序设置更人性化一点，抢票软件的存在价值势必会被削弱，消费者也自然无需冒着种种“风险”去抢票。

比如，既然第三方网站可以显示抢票的成功率，12306是不是也可以增设这样的信息提示，为购票者提供更准确的购票预期？

必须承认，12306作为一个用户访问量短期内以亿计的公共平台，再加上要对不同车次、座次信息进行高频更新，其运行的复杂程度不可低估。但是，技术本身也是在不断进步的。

事实上，12306网站在近几年所取得的长足进步是有目共睹的。曾经的bug大多已被修复，用户体验也早已今非昔比。今年，12306网站还推出了“候补购票”功能，方便了广大旅客。这些情况都反映出，改善服务，12306仍有潜力。

优化购票程序、增加带宽，是用户对12306的共同期待。除此之外，12306还可以利用自身的大数据优势，为春运这类高峰期的运力作更精准的调配，实现票务信息与运力安排的高效连接。

说到底，如果12306的服务可以对抢票软件形成压倒性优势，自然就不必担心抢票软件“抢风头”。有理由相信，12306前行的步伐不会停滞。这样一来，用户也就不会把没有完全把握的希望寄托在抢票软件上。 (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)