美国当地时间周二（1月28日），前威斯康星州国会议员肖恩·达菲（Sean Duffy）以77票对22票的压倒性优势，获得参议院两党支持，正式被确认为美国交通部长。这一任命标志着达菲将在特朗普政府中扮演关键角色，负责推动基础设施修复、削减监管以及执行特朗普在铁路、汽车和航空等领域的政策议程。

在被特朗普提名为交通部长后，达菲曾对更安全的波音飞机做出过承诺，并表示将为自动驾驶汽车制定联邦规则，他还称，不会给特斯拉CEO埃隆·马斯克任何优惠。

达菲的提名获得了包括二十多名民主党参议员在内的广泛支持，显示出他在两党中的认可度。作为交通部长，他将掌管拥有5.5万多名雇员、年预算数百亿美元的美国交通部（Department of Transportation，DOT）。该部门不仅负责监管美国的高速公路、铁路和空域，还制定火车、汽车和卡车的安全标准，对国家经济和安全具有深远影响。

在确认听证会上，达菲誓言要“恢复全球对波音的信心”。这一承诺尤为重要，因为波音近年来因737 Max系列飞机的安全问题陷入信任危机。达菲还表示，将雇佣更多空中交通管制员，并削减交通部的DEI（多样性、公平性和包容性）项目，以优化资源配置。

此外，达菲提出为自动驾驶汽车制定统一的联邦法规，而非让各州法规拼凑。他指出：“如果没有明确的联邦规则，仅是各州之间的规则拼凑，我们就会落后于那些允许创新者扩张和成长的国家。”这一观点得到了广泛共鸣，许多人认为分散的州法规阻碍了美国在自动驾驶领域的竞争力。

达菲的任命也引发了外界对特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）及其商业帝国的关注。马斯克自诩为特朗普的“好哥们儿”，自特朗普当选以来，特斯拉股价一路飙升。然而，达菲在听证会上明确表示，不会给马斯克任何优惠待遇。

当民主党参议员Ed Markey施压时，达菲承诺，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉自动驾驶软件的调查将继续进行，不会因外部压力而动摇。NHTSA隶属于交通部，负责对汽车制造商进行调查和监管，达菲的表态显示了他对公平监管的坚持。

达菲的职责不仅限于地面交通，还将涉及航空领域。马斯克的火箭公司SpaceX与联邦机构签订了数十亿美元的合同，但其也曾因违规行为被罚款。例如，美国联邦航空管理局（FAA）去年因SpaceX在佛罗里达州两次发射中违反安全规定，对其处以63.3万美元罚款。达菲上任后，如何在监管与支持创新之间找到平衡，将成为一大挑战。

肖恩·达菲曾担任威斯康星州国会议员，以其务实作风和跨党派合作能力著称。他的任命符合特朗普政府削减监管、推动基础设施建设的总体目标。特朗普一直将修复美国老旧的基础设施作为重要议程，而达菲的任务正是将这一愿景转化为现实。