凤凰网科技讯 （作者/花子健）6月30日消息，VV Share白皮书发布会暨VV社群启动会在乌镇的区块链大会上举行。发起人陈伟星、杨俊等人正式对公众回应“打车链”具体执行计划，详解VV Share概念白皮书。

自5月27日宣布将推出“打车链”以来，外界一直认为陈伟星和杨俊二人想打造基于区块链的打车软件。而陈伟星现场介绍说，他们想打造的是一个完整的区块链经济共享平台，取名“VV Share”。其中，vv代表着多重的胜利，表示经济体内所有成员的共赢；share代表着共享精神，是团队要贯彻的价值观。

陈伟星认为，区块链是解决信任问题的绝佳工具。但在对区块链发展历史的回溯整理中，投机与泡沫让整个行业处于一个危险期。他推出VV Share，是让区块链真正服务于生产关系改变，让劳动者因区块链技术真正获利。

VV share将从“与劳动者共享的交易平台”“经济体内容资产的币改平台”“可治理与跨链全流通的经济体公链”三个方面打造经济体。从陈伟星最为熟悉的打车领域VV Go切入，并逐步推动民宿VV Stay、外卖VV Eats、航旅共享VV Fly等品牌，并开放其接口给社区，发动社区完善钱包、交易所、行情、数据分析等配套技术设施、币改相关产业内容，以逐步完善生态，打造公正的“劳动者”社群。

VV Share还将首次践行V/L rates模型，替代传统金融工程的P/E rates模型，用具有刚性需求的流动性（即消耗）来实现经济体价值升值。通过代币的“燃烧”，让利益回归劳动者。

原美团联合创始人杨俊表示，除了团队基因，“大众刚需”“高频”“三方关系简单”等也是VV Share选择从打车领域切入的重要因素。

VV Go对于早期劳动者的激励采用基于PoS（Proof-of-Stake）改良的PoC（Proof-of-Connection）共识，司机、顾客及矿工等生态贡献者将基于此算法获取VVS Coin代币奖励。VV Go平台不收取司机任何形式的佣金，会依照燃烧模型在订单级别销毁少量的VVS Coin使生态所有持币者享受升值红利。同时杨俊还发布了VV Go的发展路线图，8月初全球将有3个城市上线VV Go。

当前几乎所有区块链项目都不能很好地服务于现实商业应用，一个重要原因是链之间是相互独立的。VVS平台将发起成立一个经济体公链联盟FLOW，通过BCP协议实现跨链，从而实现链之间的资产转移及链之间的状态转移，由此支持不同经济体之间的价值转移。首期Lambda及SLife都将参与其中。