都是钱。

为了应对特朗普上台后的巨额关税，中国企业正在上演一场“新型抢出口“。

传统的抢出口：赶在关税措施实施前，加快出口最终的产成品，向美国直销；

新型的抢出口：加快出口原材料、半成品到中间国家，再中间国家生产组装后加快销往美国；本质是供应链的抢出口。

去年11月以来，港口集装箱吞吐量大涨16.5%，港口货物吞吐量也大涨9.8%，企业“抢出口“已经开始有了明显迹象。

航运旺季为每年的7-9月，主要服务于感恩节和圣诞节这两个西方重大的节日。

但是2024年的航运旺季始于5月，大幅提前了2个月，而且业内普遍预计9月末可能结束，而实际上至今还在延续。

去年7-9月，美国从中国进口的集装箱量分别为102、98和99万标准箱，是历史上单月进口量最高的三个月，“ 加快出货“已经是中国外贸企业的共识。

而更能体现“抢出口“的，是东南亚航线的运力价格的加速上涨：

去年10月初，通往东南亚的集装箱运力，每箱价格仅为390美元。

但到了11月22日号，仅仅过去不到一个半月，运力价格便一路狂飙到了601美元/箱。

每周涨价10%以上，说这是抢钱都不为过。

这背后，是中国企业向东南亚国家出口大增，将成吨的材料、原料、半成品运往越南、马来西亚、印尼、泰国等国家。

这便是中国企业应对关税2.0的“新型抢出口”模式：

通过提前重组境外供应链，将生产资料、原材料、设备、半成品出口至其他制造业国家，再加工成品后进行海外销售。

简单说就是：原料输出，他国生产、海外销售。

而非像2018年时那样，只是将东南亚国家当成中转用的“ 贸易跳板“向美国直销。

目的很显然：

一是希望等特朗普上任后通过东南亚转口贸易来对冲高关税风险。

二是如果万一美国严格溯源，还可以把产品就地向东南亚市场进行销售。

这种“新型抢出口“模式有两个非常显著的特点：

1、高依赖度商品才具备“抢”的必要性。比如2019年时，只有家具、家电等个别高度依赖美国市场的商品才出现“抢出口”， 而体量更大的纺织服装鞋帽箱包未出现“抢出口”。

2、供应链难以脱钩的中间品和工业资本品容易出现“抢出口“。包括手机零部件、电气设备、矿物金属制品等。这些产品的供应链具有和外部链接紧密，难以脱钩，在本轮贸易战中“抢出口”现象会更明显。

除了转口贸易之外，中国企业也正在大力开拓其他市场。

去年10月海关出口数据中，我国对非美国家的出口出现大幅反弹：

非洲（+22.3%）、拉美（+23.5%）、东盟（+16.6%）、欧盟（+13%）、俄罗斯（+26.2%）。

这和2019年第一轮贸易战开启后，中国企业转向多元化出口和供应链转移的趋势高度一致。

不同的是，2019年中国企业是“事后反应“，而2024年中国企业则是”未雨绸缪“。

不单单是中国企业，美国居民和企业其实是比中国企业更“着急”的一方，他们正在拼命地“抢进口”：

（1）美国消费者害怕大幅涨价，开始提前囤积大量化妆品、服装、家电、食品等日用消费品。

（2）美国众多中小企业开始提前采购全年的库存，并愿意为此承担额外的仓储费。

（3）美国制造业迎来“补库”周期，依赖中国产业链的美企想趁特朗普上台前就补充完所需的原材料及设备。

不管是中国企业还是美国企业，现在都已经成为“和时间赛跑”的人。

毕竟，都是钱。█