原标题:装备研究院 | 夜骑好帮手，纳丽德B20自行车灯

发现身边越来越多的人开始选择用自行车代步，同时也有不少人通过夜骑进行有氧运动。

因为一次长途骑行的计划，本人前不久添置了很多骑行装备，特别感谢纳丽德给我体验 B20 新自行车灯的这个机会。今天，就和大家聊聊这款车灯。

B20 自行车灯的包装整体延用了纳丽德一贯的包装风格，包装采用更为环保的纸质包装，在包装的正面我们可以看到 B20 的标准图片以及一些相关数据。

包装背面则是 B20 性能优势简介及其规格参数。

除了车灯本体以及自身的线控开关以外，在包装内还配置了一条备用卡带以及一张使用说明书。

这款 B20 自行车灯整体采用铝合金材料，全铝合金材质可以有效提高其自身强度，同时还能保证装备整体的轻量化需求。

B20 设计小巧，长 70 毫米，宽 35 毫米，高 52 毫米，总重量仅 117 克，灯体采用黑色配色，侧面激光 NEXTORCH 标识以及 B20 型号标识。

B20 的主灯体通过高韧性硅胶卡带固定在车把上，固定得很紧，即便是在颠簸的路面骑行，主灯也不会产生位移。这个硅胶卡带采用分体式结构，实际使用中，拆卸安装都十分方便，不需要其他工具，徒手操作几秒即可完成。

B20 包装中还多放一条硅胶卡带备用，感觉纳丽德还是很贴心的，不仅让我小惊喜了一下。

B20 采用美国CREE公司推出的 XM-L2 U3LED，根据官方资料最高亮度能够达到800LM。

RSL（矩形光斑）光学透镜技术，灯体上下采用非对称设计，灯体上檐向前伸出，这种设计可以防止光线上扬，起到截止光线的作用，使光线折射到地面，防止眩目，避免影响对面行人或司机，保障双方安全。

灯头为球形，可以提供 160° 大广角泛光，在实际的骑行照明过程中，能够最大程度覆盖照明视野，无视觉盲区，骑行更安全。

B20 的灯头可以水平 360° 旋转，骑行的时候可以根据路况调整适合的照射方向，从而保证最佳的照明效果；在停车休息时，也可以作为光源来使用。

B20 开关设置在灯体上方，按钮设置的很宽大，即便是带上骑行手套按压的触感也很好。

这个开关按钮采用夜光材质，晚上使用时按钮很容易找寻。

此外，B20 还可以使用线控开关操控（可选配件，厂家发我体验的 B20 是带线控开关的套装），线控开关上设置有两个按钮，一个可以进行开关及模式切换，另外一个一键极亮 MAX 按钮。

线控开关可以通过自带的魔术贴固定在自行车把手旁边，骑行过程中，用这按钮开关更为便捷，切换模式手不离车把，骑行也更安全。

线控开关插孔设置在灯体的后侧，线控开关插入接口后稍稍向右转动即可卡紧，可以有效防止长途骑行中线控脱落。

B20 由移动电源供电，适配市面上绝大部分的移动充电宝。目前移动电源已成为多数人出行的必备装备，采用移动电源供电的最大优势是可以提供更长的续航时间，为夜晚长途骑行提供保障。

不过值得注意的一点是，官方资料说明 B20 的电流输入为 2.1A，当使用带过流保护功能的移动电源并且超过过流保护值时，可能会出现车灯无法点亮的情况。

B20一共设置了四个常亮档位以及一个闪烁档，亮度分别为低亮（100lm）、中亮（200lm）、高亮（380lm）、极亮（800lm），闪烁档位为 380lm。

B20的操作逻辑十分简单，长按灯体上的开关按钮一秒即可点亮，依次再按下按钮即可切换档位，长按开关 3 秒即可进入闪烁档。

线控开关与灯体操作的操作逻辑相同，而使用MAX按钮时，长按极亮，松开则关闭。

从户外无光源的环境中的实际使用来看，B20的照射面积非常大，前方视角几乎没有盲区，光斑呈矩形状，光线明暗分割明显，光斑分布也十分均匀，几乎可以覆盖眼前的视野，可以让你在骑行中提前发现路上的潜在危险。

RSL 光学透镜把大部分的光线都投射到了地面上，这样既能看清路面障碍又能避免光线对前方行车或者行人造成的炫目影响。

防水性能方面，B20 达到 IPX4 防水，足以应对雨天骑行使用。

在本人的雨天实际使用中，B20 也没有出现任何问题。

 总结 

B20 是纳丽德专为城郊骑行用户设计的自行车灯，RSL专业光学透镜技术，使得它的光照面积更大，光线更为均匀，同时具备截止光斑，骑行过程中不会给对面行人或司机造成眩目，使彼此更为安全。

极亮 800 流明，在复杂的路况下，也可以拥有清晰的骑行视野，确保骑行安全；低亮 100 流明，最长续航 40 小时，轻松满足长途骑行需求。

如果你也喜欢夜骑，B20 是一个不错的选择。

最后希望纳丽德后期推出暖色光源的版本，这样在雨天或者雾天骑行时，光线的穿透力会更强。