聚变

（1991—2021）

1991年，武汉轿车产业开发区零部件加工区场地平整开工典礼在一片黄土原野的沌口地区举行。

2021年，沉睡已久的黄土原野经过30年聚变，已经成为一座功能集聚、要素齐全、设施先进的现代化新城。

来源：长江日报

历史，总是在一些特殊年份给人们以汲取智慧、继续前行的力量。

1991年5月16日，承载着发展轿车产业的国家使命，武汉经开区在沌口正式破土动工，沉睡已久的黄土原野开始苏醒，开启了聚变的壮阔历程。

尽管起步阶段缺乏配套资金，也没有优惠政策，遭遇重重困难，但凭借顽强拼搏、艰苦创业的奋斗精神，分几块豆腐当过年的实干精神和敢为人先、革故鼎新的创新精神，打造“中国汽车之都”的梦想从此起航。

1995年9月，汉产第一辆富康轿车从神龙武汉工厂开出，当年底第1000辆富康轿车下线。

2017年，武汉经开区实现地区生产总值1443亿元，位列武汉市各区（功能区）第一，规模以上工业总产值超过3400亿元，财政收入、工业增加值等6项关键经济指标均名列武汉各区第一，汽车产业产值甚至占到全省三分之一。

2020年，尽管受到年初疫情冲击，东风本田第85万辆新车在武汉工厂下线，刷新了企业成立17年来的新纪录，武汉经开区也被外界誉为中国车谷。

30年间，武汉经开区从一个项目聚变成一座城。汽车年产量从最初的1000辆上升到现在的百万辆，增长了近1000倍；辖区面积从建区之初的十平方公里，历经四次“空间扩展”，扩大了近50倍，达到了489.7平方公里。

30年来，曾经坡岭起伏的荒野田地，已经变成工厂林立、车水马龙的闹市中心，一座功能集聚、要素齐全、设施先进的现代化新城平地而起，成为全省改革开放的重要标志和建设现代化大武汉的缩影。

2019年10月18日，第七届世界军人运动会开幕式在武汉体育中心举行，沌口成功站在C位，成为全球瞩目焦点。“宁要汉口一张床，不要沌口一套房” “到了沌口，自行车靠背，拖拉机靠推”这些曾经的记忆早已封存在历史的长河里。

从农耕时代的码头口岸，到工业时代的制造强区，再到信息时代的车谷副城。时代大潮浩浩荡荡，奔腾不息，一路向前，无数见证者、推动者、实践者的奋斗征程凝聚起磅礴的人民力量，汇聚成武汉经开区30年的大江大河。

2021年是武汉经开区动工兴建30周年，也是“十四五”开局之年，面对全球百年之未有大变局，以数字化、网络化、智能化为特征的新一轮科技革命和产业变革正深入发展。站在新的历史起点上，三十而立的武汉经开区凝心聚力再出发，围绕建设现代化大武汉产业创新示范区、绿色发展示范区、产城融合示范区的总体定位，努力打造“实力车谷”“动力车谷”“活力车谷”“魅力车谷”，综合实力保持全国经开区第一方阵、中西部经开区首位，为2035年基本建成社会主义现代化强区打下坚实基础，争当建设现代化大武汉排头兵。文/邓志鹏

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