超级运动摩托车并不一定都是双缸或四缸发动机，比如凯旋的DAYTONA 765或MV AGUSTA的F3都是经典的三缸跑车车型，就在几天之前印尼知名媒体发布了一则消息，雅马哈将以MT-09的CP3发动机为基础开发YZF-R9跑车。

印尼媒体公布YZF-R9的消息时，还发表了相关的电脑CG模拟图，从模拟图上可以发现，YZF-R9使用了家族式的YZF-R6整流罩，以及MT-10的后摇臂和YZF-R1的排气管，这种东拼西凑的组合渲染图竟然丝毫不显得突兀。

相信很多人更在乎的不是外观而是动力，因为MT-09所采用的3缸发动机最大马力为115ps，相比同样搭载3缸发动机的MV AGUSTA F3 800的128ps略少了些，因此雅马哈可能会对这台3缸发动机进行内部结构改良，以此来增加马力输出，最终目标设定在135ps左右。

虽然目前在超级摩托车跑车阵营当中，3缸发动机算不上主流，但也是有其独特魅力，厚实又柔软的中转速扭力，及拉高转速时顺畅的感觉，按照转速不同呈现出截然不同的反映也是3缸发动机独有的特色。

雅马哈今年曝光的新车计划还不少，前段时间曾被外媒曝光过YZF-R7新车，同样被曝光的还有基于MT-09平台的复古跑车，如果这几个新车几乎都能落实到位，雅马哈的车型阵容实力将会大增。