爱好军事历史的读者们可能都听说过这么一句名言“从来没有那么少的人为战争作出那么大的贡献”
这句话的原文“Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few”是 1940 年 8 月 20 日英国首相温斯顿・丘吉尔在下议院发表的一次战时演讲内容。指的是在不列颠空战中与德国空军浴血奋战的英国皇家空军飞行员们。
但这句话用在二战时期美国海军潜艇部队官兵身上似乎也很贴切，他们以微不足道的人数（只占海军总人数的2%），击沉了差不多日本的一半船舶（太平洋战争中日军陆军在海上运输途中阵亡103900人,损失船员12708人.被击沉护卫舰艇170艘,商船2394艘，总吨位8018122吨）
所以往往一发鱼雷有可能干掉一个日军联队（如果把这批人放到地面，盟军可能需要投入几个师甚至军去啃），美军付出的代价是62艘潜艇被击沉（日军声称击沉敌潜艇468艘）
本号就将不定期连载美军潜艇给日本人酿成的大海难事件
本文为本号特约作者Maddog3撰写，为早年中文军事网站中的大神级人物，曾任国内骨灰级军史BBS战争沙龙论坛版主，精通英、德、日、俄四国语言，史料储备海量，先后发表军史类文章300余篇，之前授权本号转载的多篇雄文阅读量平均破万，广受读者好评。
原文于2009年10月2日首发于Sonicbbs论坛军史区，本号转载时由元首卫队进行了部分资料及图片补充
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日连丸的终结
“霍山丸”号运输船：2938吨，1943年12月29日在安庆附近北纬30度31分，东经117度02分的长江下游水域被美国陆军航空兵轰炸机击沉，死亡船员4人，兵员8百人（陆军第三师团补充兵员），为抗战期间侵华日军单日死亡最多战斗。
阻击松运输船团
1944年2月 26日3艘驱逐舰（ “朝霜” 号、“岸波” 号、“冲波” 号）护卫松运输船团3艘船（ 分别是11409吨的“安艺丸” 号、3666吨的“东山丸” 号以及9247吨的 “崎户丸” 号，船上搭载原关东军第二九师团）离开宇品港，向釜山出发。
29日0246在北纬25度43分，东经130度21分“朝霜”号驱逐舰雷达探测到左舷前方5800米处的美军“石鱼”号潜艇（USS Rock, SS-274），石鱼号用尾部鱼雷发射管发射鱼雷4枚，“朝霜”号0255主炮发射15发，其中1枚击中石鱼号的潜望镜支架，造成潜望镜失效，之后又投下深水炸弹9个，0645完成压制任务，“石鱼”号摆脱压制后将日军的动向通报了潜艇司令部。
“鲑鱼”号潜艇（USS Trout，SS-202）闻讯前往攻击，29日在北纬22度40分，东经131度50分，“朝霜”1735左舷前方2500处发现鱼雷尾迹，之后崎户丸被击沉，死亡步兵第十八联队联队长以下共2200人，安芸丸舰首被击中。
1755，“朝霜” 号在左舷正横方向1200米处发现潜望镜，一分钟后投下12枚深水炸弹，定深60米，随后开始靠深呐探测目标，1800投下7枚深水炸弹，1816听到水下爆炸声音，1818再次投下1枚深水炸弹，“鲑鱼”号被击沉，艇上81人全部死亡，松运输船团3月4日抵达关岛。
“鲑鱼”号
“朝霜” 号
击沉“日连丸”号
“日连丸”号于大正9年（1920）2月27日在横浜鹤见浅野造船所竣工，属山下汽船株式会社，原名乌拉尔山丸（ウラル山丸）。排水量5460t。1926年转卖给桦太汽船，更名第12平荣丸。与日产汽船合并后，于1938年更名日连丸。
1943年5月14日，为加强日本本土防卫，以陆军仙台第二师团留守师团为基干，宫城、福岛、新泻等县兵源编成陆军第四二师团，由军列运往北海道小樽集结。
1944年2月12日，大本营为强化千岛群岛防卫发布“东一号作战”令，第四二师团奉命前往得抚岛，松轮岛一线展开。师团主力搭乘日连丸于3月8日上午8时小樽港出航。
根据防卫厅防卫研究所的资料记载，当时船上塔乘步兵第130联队第3大队，搜索第42联队，辎重第42联队，第4野战病院，师团通信队一个中队，总计1869人。船舶炮兵26人，船员77人，全船1972人。
但根据辎重兵第42联队长佐久间鹤治中佐长子佐久间博信战后调查，当时船上实际还载有师团经理部，野炮兵第42联队，工兵第42联队，兵器勤务队各一部，还有航空整备队100人以上，搭乘兵力实际为2800人。
出航后日连丸沿日本海南下，在陆奥湾停泊一夜后，再次向钏路港进发，于10日晚8时抵达。此外，运载第130联队本部、第1、2大队的山菊丸，庆安丸，梅川丸也抵达钏路港。
3月16日下午4时，由三艘驱逐舰护航的四船从钏路港出发，向得抚岛方向航行。船团由驱逐舰霞为先导，成两列纵队，日连丸位于前列右侧，驱逐舰“白云”、“薄云”号殿后。下午6时43分，船团被正在北海道南方海域巡航的美国海军“隆头鱼”号潜艇(USS Tautog SS-199)发现。
“隆头鱼”号
当夜8时21分，隆头鱼号在1000米距离上以前部发射管齐射四雷，其中三雷命中日连丸，船体后方三分之一处断裂，于8时30分沉没。地点东经145度11分，北纬42度18分。
当时公报称第四二师团战死182人，船舶工兵25人，总计1850人，幸存47人。但战后调查实际战死者在2800人以上。此外驱逐舰“白云”号也在此战中被隆头鱼号击沉，全舰270人无人生还。
躲避了反击的 “隆头鱼” 号在第二次攻击中，向剩余的中型货船和另一艘船发射了 3 枚鱼雷。然而，由于受到日军驱逐舰长达一个半小时的翻反潜压制，无法确认攻击结果。
围剿3530船团
1944年3月到5月，日本军为了实现绝对国防圈的防备强化，展开了松运输作战，向马里亚纳群岛和加罗琳群岛派出了上百艘运输船，日本海军倾力作战的效果，最终第四三师团主力5月19日无伤抵达塞班岛。
松运输终结束后，第四三师团残部第118步兵联队做为后续第2梯队也将前往塞班，第3530船团被选作运输部队，530的意思就是5月30日起航，整个船队3艘陆军货物船，5艘海军征用船，特务舰2搜，除了第118联队外，还有前往帕劳的第二九师团运输队，2个独立臼炮大队，2个独立坦克中队，1个机场大队，1个机场设定队。
护卫部队有点寒碜，第2海上护卫队1艘水雷艇和联合舰队第21驱潜队的3艘猎潜艇，由第21驱潜队司令担任护航部队司令官。
5月29日船团离开横浜，杉山丸和神鹿丸加入该船团。6月4日船团被美军第17.12特混小队3艘潜艇潜艇组成的狼群发现，领航鱼号（USSPilotfisSS-386）发射的鱼雷全部失的，鲨鱼号（USSSharkSS-314）第一次试图攻击前方的驱逐舰，占位失败，鲨鱼号从驱逐舰左舷180码处通过，1529鲨鱼发射4枚鱼雷攻击，川崎汽船株式会社6886吨的胜川丸（搭乘2884人，约半数死亡）被击沉。
躲过了护航舰艇攻击后，鲨鱼号浮出水面继续追踪，6月5日下午，追上船团1645发射6枚鱼雷，分别击中日本邮船的7006吨高冈丸（搭乘3272人）3枚和浜根汽船3080吨的たまひめ丸1枚，两条船均沉没，其中高冈丸仅仅11分钟就沉入海底，此次攻击造成第118联队联队长以下2240人死亡，联队由幸存的大塚少佐指挥，幸存的一千人有半数负伤，这次护航舰艇反击后，没有再追上船团。
鲨鱼号
6月6日“大西洋马鲛”号（USSPintadoSS-387）在北纬16度28分，东经142度16分海域对两个目标进行攻击，三井船舶株式会社2825吨的鹿岛山丸（死43人）和大阪商船的5652吨的はあぶる丸（搭乘2816人，死91人）被击沉。
“大西洋马鲛”号
6月9日，船团抵达塞班，整个行动中陆军的3艘运输船全部被击沉，搭载的九千将兵死掉近四千，剩下的五千基本上连步枪都没有，估计不少连兜裆部都丢了，上陆5天后迎来了美军的登陆作战，虽然塞班岛上军人不少，达到3万1千多人，但考虑到六千的海军官兵和这五千徒手幸存者，实际战力非常可悲，而且第四三师团属于海洋师团，第118联队海没，等于该师团损失了三分之一的实力，包括各种重装备。
阿里山丸号的悲剧
阿里山丸号为2A型战标船中的第14艘，1944年4月30日在玉野造船厂开工建造，6月5日下水，22日竣工服役，总吨数6886吨。
“阿里山丸”号
10月4日作为ミ19船团的一份子抵达马尼拉。10月19日编入マタ30船团，该船团又称春风船团，护航兵力为春风号驱逐舰和另外3艘小驱逐舰，运输船12艘。而美军则出动7艘潜艇组成的多个狼群进行伏击。
“春风”号
23日下午开始船团开始遭受美军的不停的打击，运输船相继被击沉。24日阿里山左舷遭到3雷攻击，右舷遭到4雷攻击，阿里山丸规避了左舷射来的3枚鱼雷，但右舷被3枚鱼雷击中。
阿里山丸号被当场打成2截，于下午五点左右沉入吕宋西北海域。美方记录地点为北纬20度54分 东经118度19分，日方记录地点为北纬20度41分 东经118度27分[
击沉阿里山丸战果一般被认为属于美军“锯盖鱼”号（USSSnookSS-279），虽然参战的另一艘潜艇“鲨鱼”号也是有可能，不过鲨鱼号在这次海战中被“春风”号驱逐舰击沉，全部87名艇员丧生，所以最终真相不详。
“锯盖鱼”号
船上有被击沉后滞留菲律宾的日本船员204人，其中22人死亡，阿里山丸自身船员死亡2人，俘虏押送队40人中死亡5人，船舶炮兵85人中死亡13人。
押送的1781名美军俘虏中，死亡1773人，有4名美军俘虏在海上游了四五天后被日本船搭救，其中1人死于高雄。另有5人被中国船救助，事后送到昆明第14航空队。这也是历史上美军单次死亡人数最多的船难。