有人说车的灵魂一半是与生俱来，一半来自车主，这话实在是贴切。你看这款贴了达世通AX珊瑚荧光黄的奥迪R8就是这样的，它使整体效果更佳漂亮，个性。彰显年轻的活力！

收起你跃跃欲试，久处繁华渴望平静的心。生活在“水泥”森林中的你，是不是极度幻想着新鲜的空气，甘甜的露水，新鲜的大自然，如此脱凡超俗，来自保时捷。

当奥迪R8遇见达世通AX，为才华智慧之姿披上珊瑚荧光黄的清新惬意，远离喧嚣浮躁，释放自我本真，感受原始静谧的安逸从容。

作为奥迪旗下唯一一款量产的超跑，R8的一生在我看来是十分憋屈的。

身为超跑，却总没有得到该有尊重，时常被一些节目和消费者拿来调侃，吐槽——“换壳的小牛”，“超跑的守门员”。这也让顶着“兰博基尼同平台”光环的奥迪R8，在销量上一直被小牛压制。

而本想着既然燃油版车型卖不过别人，那就干脆生产纯电版的来卖呗。可又因为接二连三的跳票，定价过高等一连串的因素，奥迪R8e-tron直到停产也仅仅只卖了100台。

燃油版和纯电版车型的失利，再加上日益严苛的排放法规，这几重的压力下，也迫使奥迪在2017年底，宣布要在2020年关停旗下的R8超级跑车项目。

而这也可能意味着这一代奥迪R8完成中期改款的使命后就再也不会出现。也正是在这种停产氛围的渲染下，最后一款的奥迪R8一直备受瞩目。

我们就来看一下吧。新款R8看起来更具冲击力，主要变化是它的车头。徽标下方增加了三个进气口。前网具有更多的三维设计。新车采用更宽的进气格栅。六角形设计看起来非常有棱角，进气口位于前保险杠的左右两侧。

时尚的网眼装饰用于使R8外观更具运动感。新车型的前大灯经过全面重新设计，LED前大灯看起来更窄。身体侧面没有太大变化，但双腰线的设计为平面增添了“活力”。

车身后部最明显的变化是后格栅采用直通式设计和大尾翼。圆柱形排气管看起来非常霸气。

新款奥迪 R8配备19英寸轮圈和20英寸轻质加工轮。新的驱动装置增加了三种性能模式：干燥，潮湿和雪。电子稳定控制系统已经升级，可选的动态转向和机电动力转向系统已经过调整，使转向响应更加精确。

奥迪 R8配备5.2L V10自然吸气发动机，最大功率为578Ps，最大扭矩为550Nm。它比当前的奥迪 R8高30P，扭矩增加10Nm。轿跑车和敞篷车的100公里加速时间分别为3.4秒和3.5秒，最高速度分贝为324Km/h和322Km/h。

如果说奥迪R8是一个含着金钥匙出生的男神，那么TA的进化就是一部励志大片。作为奥迪品牌运动车型中的翘楚，本可以靠脸“吃饭”，奥迪R8偏偏要靠实力，本已足够有实力，奥迪R8却还在不断努力。