车见万宜讯——电动化在全球汽车市场已成趋势，从普通家用车品牌，到宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，再到保时捷甚至劳斯莱斯、宾利等超豪华汽车品牌均在各个产品线上布局电动车型。在众多细分品类中，电动皮卡正在美国市场快速积累一大批粉丝。

据美国考克斯汽车公司(Cox Automotive)的一项调查发现，目前电动皮卡在美国拥有庞大的潜在消费群体，包括特斯拉、GMC、福特在内的各大汽车制造商也在陆续推出旗下电动皮卡产品来满足消费者的需求。考克斯高级经理Vanessa Ton表示:“我们的研究表明，新型电动皮卡正促使更多消费者考虑电动汽车产品。”“电动皮卡是电动汽车增长的催化剂。”

然而，与美国市场相比，皮卡在中国更像是一个政策性消费品。举例而言，北京实施摇号政策之后，皮卡作为货车不受上牌限制，常年摇号陪跑的人们开始把目光投向皮卡，也因此大幅带动了皮卡车的销售。除此之外，在汽车下乡等政策的激励下，皮卡车在全国农村市场也迅速占据了一席之地。有关数据显示，2020年我国皮卡累计生产492446辆，同比增长7.98%。销量方面，累计销售491001辆，同比增长8.58%。在当前的市场增长颓势下，这一增长数据十分亮眼。

政策带动销量的同时，皮卡车在中国面临的窘境也不容忽视，15年或60万公里强制报废，白天无法进城等等政策让皮卡无法走进大多数人的日常生活，也让皮卡注定无法融入到国内普通乘用车的市场之中，而只能作为小众的品类生存。

如今电动皮卡作为全新品类正在全球积累大批消费者，国内众多皮卡爱好者也对电动皮卡的到来报以期待。目前，国家在对新能源汽车产业扶持和刺激消费等方面不断加大政策力度，将来电动皮卡能否获得政策上的松绑也备受国内消费者的关注。