说起买车，很多人在这一块的想法大都是一样的：想选配置高，但是又不希望价格太贵，既想外形好，又希望车子耐开，总之想法有许许多多，但是后来看了车之后才发现，豪华、面子、配置、价格这些东西基本不可能兼得。

比如我们经常看到合资车，卖得好的有朗逸(参数|图片)、轩逸、卡罗拉，还有小编觉得外形比较对大众胃口的像思域、英朗，但最终都没一个让人真正满意，比如说首先轩逸，虽然优惠挺大，外观好看，但配置实在捉急，朗逸感觉比轩逸还不如，卡罗拉空间不错，但听说油耗也高，四台家用，那车内饰寒酸和什么似的。英朗内饰也都像硬塑料，思域话也好不到到哪里去，感觉这些车各方面都和自己预期的不太一样。

但是，最近上市的荣威ei6 PLUS，新车共推出3款车型，补贴后全国统一售价为14.78-17.88万元。 万万没想到的是一款国产车，让小编有点心动。

毕竟，很多人多多少少都会对国产车有不好的印象。但我们仔细看了荣威ei6(参数|图片) PLUS之后会发现，这款车外形很不错，设计也很有感觉，很符合小编我的审美，而且听说荣威还得了上海市市长质量奖，这奖项含金量还是很高的，说明其车子的质量还是很不错。

而外观我们且就先不说了，新车在配置上实现新能源技术的全面升级，新款放弃了现款的1.0T三缸涡轮增压发动机，改由1.5T直列四缸涡轮增压发动机和136马力的驱动电动机构成插电式混合动力系统，与汽油版i6 PLUS(参数|图片)共享发动机并匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱。

其次内饰做工也很不错，各种软材质，手感不错，而且国产配置也很厚道，像真皮座椅啊，10.4英寸中控大屏，倒车影像，最后价格也还可以接受。

当然，新能源汽车最关心的就是电池，值得一提的是，荣威ei6 PLUS也在三电核心技术方面进行了全面升级。

电驱方面，新车搭载上汽最新的10速EDU二代智能电驱变速箱，响应积极、换挡平顺；电机方面，新车全球首次采用4速比调节设计和Hair-pin绕阻技术，带来更精准的动力控制和更高的能量利用率；电池方面，新车自主品牌首用电机油冷冷却技术，提升电池冷却效率，提高电池性能和使用寿命。