“防火防盗防女司机”

“珍爱生命、远离女司机”

“方圆十里，寸草不生”

……

见过这样的车贴，

听过骇人的段子，

在路上看见女司机的你，

有没有瑟瑟发抖？

别怕！

这组数据，

也许能颠覆你的偏见。

最近发布的数据显示，

交通肇事罪案件中，

被告人为男性的占比为94.60%，

女性占比仅为5.40%。

然鹅不仅如此，

2016年至2019年，

女司机平均万人发案率为0.25，

男司机平均万人发案率为2.20，

是女司机的8.8倍！

有的人可能就会说了，

男司机人数也多啊，

数据不科学吧？

官方数据表明，

女司机人数并不少！

据公安部发布的数据，

2019年男性驾驶人为2.98亿人，

女性驾驶人为1.37亿人；

2018年男性驾驶人为2.86亿人，

女性驾驶人为1.23亿人；

2017年男性驾驶人2.74亿名，

女性驾驶人1.11亿名；

2016年男性驾驶人2.60亿人，

女性驾驶人9738万人。

设想一下，

男司机不小心把车开到绿化带，

可能稀松平常，

大家也见怪不怪。

但如果换了女司机，

“高跟鞋”“马路杀手”这样的词，

都成了人们茶余饭后的谈资。

……

所以说，

在信息传播如此之快的今天，

把“女司机”这个原本单纯由性别划分的群体

标签化甚至污名化。

这对女司机群体来说，

不仅不公平，

更带有歧视性。

就像很多网友说的那样，

男司机、女司机，

遵守行车规范就是好司机。

不管你是男司机，还是女司机，

请握好手中的方向盘，

守好行车规范的底线。