南都讯 记者张艳丽 通讯员李宇 陈俊彦 记者从深圳市交通运输局获悉，4月21日11:00时，伴随一声嘹亮的汽笛声，首列深圳“湾区号”中老泰（中国深圳-老挝-泰国）冷链专列从深圳平湖南国家物流枢纽鸣笛出发。该班列满载麦芽、蔬菜、糖果等共计64TEU货物，经过磨憨驶向老挝万象，预计7天后抵达泰国，随后该专列还将装载泰国热带水果，通过公铁联运方式进口至中国内地。

量身打造“中老泰”冷链往返专列

该班列是深圳“湾区号”中欧班列继3月份打通“中老泰”国际铁路联运通道后，首次尝试为客户提供“中老泰”端到端全程冷链服务，这也是华南地区首列“中老泰”冷链往返班列，标志着粤港澳大湾区与东盟地区间的国际冷链物流通道正式打通。

中老铁路自2021年年底开通运营以来，货运需求旺盛。相较于原有的海运或公路的运输方式，中老铁路冷链运输在效率、安全、成本等方面具备优势，市场前景可期。

受疫情影响，近期东南亚公路运输严重受阻，为响应粤港澳大湾区冷链市场的迫切需求，深圳“湾区号”中欧班列为粤港澳食品外贸企业量身打造了“中老泰”冷链往返专列。在深圳市交通运输局、深圳海关、广铁集团等相关部门的协同配合和中外运集运公司的资源支持下，政企联动、央地合作，保障了特殊时期班列的顺利开行。

设计中老泰公铁联运方案载泰国水果回程

该班列抵达泰国后将装载泰国热带水果回程，但由于磨憨铁路水果监管场地尚未建成，深圳“湾区号”中欧班列运营平台企业创新设计了中老泰公铁联运替代方案，在老挝境内通过汽运进入中国境内后，转由铁路运输至昆明、广州、深圳等地。

随着RCEP协议的正式实施，中国与东盟之间的经贸往来将更加密切，物资流动将更加频繁，对跨境物流通道的需求也将更加迫切。深圳“湾区号”中欧班列将持续构建高效稳定的国际冷链物流新通道，为中国东盟互联互通和中国东盟经济贸易合作注入发展新动能。

编辑：柴华