1944年5月20日服役的“俾斯麦海”号护航航空母舰（CVE-95）是第四十一艘“卡萨布兰卡”级护航航母，在太平洋战争中，该舰总共荣获五颗“战斗之星”。

该舰最终于1945年2月21日在硫黄岛战役期间因遭受日本神风特攻机的突袭而沉没，它也是迄今为止美国海军最后一艘因敌方行动而损失的航空母舰。

▲正在破浪航行的“俾斯麦海”号护航航空母舰，摄于1944年6月24日，该舰刚服役一个月左右，是一架飞机从约500英尺高的空中拍摄的，地点不详。

▲正在装载SBD“无畏”式俯冲轰炸机的“俾斯麦海”号护航航空母舰。

这一切可以从1945年2月16日说起。这一天，在之前三年多的时间里几乎被美军消灭殆尽的日本帝国海军授权第三航空舰队司令长官寺冈谨平中将组建一支神风特攻队（“神风特攻第二御楯队”），以应对美军即将发起的硫黄岛登陆作战。

这支神风特攻队共由32架飞机组成，包括12架“彗星”舰爆、8架“天山”舰攻和12架零式战斗机，另外还有由6架一式陆攻组成的“对地攻击队”。

2月21日清晨，这些日机从千叶县朝日市的香取海军航空基地起飞，向硫黄岛周边海域的美军舰艇扑去。当天傍晚时分，日机抵达硫黄岛附近空域。

当这些不速之客突然从天而降时，“俾斯麦海”号正与其所在的第52特混舰队第2大队麾下的其他舰艇开展近距空中支援，并以部分舰载机配合巡洋舰、驱逐舰等岸轰舰只，进行弹着点观测和轰炸已经发现的日军目标，减少美军地面部队的推进阻力。

▲“俾斯麦海”号护航航空母舰及其舰载机。

早在约一个星期前的2月14日，第52特混舰队第2大队的护航航空母舰就已经一分为二，被分为第1、第2两个分队，“俾斯麦海”号隶属于第2分队。

该分队的其他兵力还包括“俾斯麦海”号的姊妹舰“马金岛”号、“隆加角”号、“萨吉诺湾”号、“鲁戴尔德湾”号和“安齐奥”号，外加一支驱逐舰特混编队。

日机来袭时，“俾斯麦海”号所在的特混分队正在硫黄岛以东约21海里处航行。17时30分左右，“俾斯麦海”号接到命令，起飞舰载机前去对付来袭敌机，结果发现所谓的“来袭敌机”是友机。

虚惊一场之后，“俾斯麦海”号的舰载机纷纷返回母舰降落，三架来自其他航母的飞机也降落在了该舰上。由于甲板上空间不足，因此“俾斯麦海”号不得不在未排空油箱的情况下就将四架战斗机送入机库。

最终，“俾斯麦海”号所搭载的飞机数量达到了37架，包括19架战斗机、15架鱼雷轰炸机、两架侦察机和1架孤零零的F6F“地狱猫”式战斗机，这足足比正常定额（16架“野猫”式战斗机和12架“复仇者”式鱼雷轰炸机）多了三分之一！

▲“俾斯麦海”号的飞行甲板抓拍照片，摄于1944年12月19日，当时最左侧那架FM2“野猫”式战斗机在降落时可能因为未钩住阻拦索或阻拦索断裂而撞上了停在前部的飞机。

傍晚时分，特混分队的雷达探测到了真正来袭的日机，其中一架一式陆攻向编队中的“隆加角”号护航航母俯冲下来，被“俾斯麦海”号上的防空炮手当场击落。

紧随其后的是五架“天山”舰攻，它们也纷纷开始朝“隆加角”号扑来。前四架神风自杀机都没有撞到“隆加角”号，在俯冲过程中即被击落。

不过第三架“天山”被击中后的残骸滑过航母甲板，引燃了甲板上洒落的一些汽油，在“隆加角”号上引发了一场短暂的火灾。

“隆加角”号上的损失可以说是微乎其微，只有11名舰员受伤，没有人死亡，该舰能够继续在硫黄岛海域作战，为登陆部队提供支援。

▲“隆加角”号护航航空母舰，旁边是一架正准备降落的TBM“复仇者”式鱼雷轰炸机。

▲日本中岛飞机公司研制的B6N“天山”舰载攻击机。

然而，第五架“天山”却突然改变航向，朝“俾斯麦海”号径直飞来。距离“俾斯麦海”号还有大约1000码的距离时，舰上的防空炮手发现了这架神风自杀机并拼命向其开火。

不幸的是，虽然猛烈的防空炮火击伤了这架“天山”，但它还是迅速从右舷方向以很低的高度逼近了“俾斯麦海”号，由于俯角不够，舰上的高射炮已无法对其进行全力阻拦。

这架如死神一般的“天山”自杀机一头撞在了“俾斯麦海”号右舷第一座40毫米“博福斯”高射机关炮的炮台下方，然后穿过机库甲板，一直撞到舰上的弹药库才停下来。

被这架神风自杀机撞上时，“俾斯麦海”号的升降机正在运行，当时其刚好处在几乎与飞行甲板平齐的高度，猛烈的爆炸切断了为其提供电力的电缆，突然断电导致升降机猛然下坠。

▲“俾斯麦海”号舷侧的防空炮台。

▲美军护航航空母舰的升降机降下后的样子，照片所示为“科伯希”号（CVE-12）。

此外，爆炸的冲击还导致包括鱼雷在内的各种弹药四散在甲板上，并引发了一场大火。除了升降机之外，舰上的操舵装置、消防喷水系统和“水幕”也悉数在撞击和爆炸中被毁。

在舰上损管人员的努力下，火势迅速得到了控制。不幸的是，当时特混分队已经被夜色所笼罩，燃烧的“俾斯麦海”号无疑是黑暗中一个显眼的靶标。

在一片暮色中，第二架神风自杀机被舰上的火光所吸引，悄悄从左舷摸了过来，并撞向舰艉的升降机井，此时距离第一架神风机撞上才过去约两分钟。

这架神风自杀机撞击成功并引发了大爆炸，爆炸炸死了舰上大部分消防员，破坏了消防海水分配系统，彻底断绝了美军进一步采取损管措施拯救这条船的希望。

▲“俾斯麦海”号上的舰员和舰载机。

雪上加霜的是，第二架神风自杀机的撞击引爆了停在飞行甲板下的四架战斗机，前文已经提过，由于时间紧急，这四架战斗机没有排空油箱，里面满满的航空汽油迅速将火势变成了无法控制的烈火，大火笼罩了整个舰艉。

随后，舰上的弹药（包括炸弹和鱼雷）纷纷被大火殉爆。由于舰上的消防设备已彻底瘫痪，因此灭火变得希望渺茫。19时整，舰员们纷纷前往弃舰地点集合。

19时05分，约翰·普拉特（John L. Pratt）舰长下达了弃舰的命令。就在舰员们纷纷离舰时，一场巨大的爆炸（很可能是由机库甲板上的鱼雷被引爆导致的）将大部分舰艉撕成了碎片，并直接导致“俾斯麦海”号严重右倾。

大多数舰员在半小时内下了船。20点07分，被大火烧得摇摇欲坠的舰岛从舰体上脱落并坠入海中。在遭到神风特攻大约两个小时后，21时15分，“俾斯麦海”号沉入大海，这也是二战期间美国海军损失的最后一艘航空母舰。

▲发生大爆炸的“俾斯麦海”号。

许多弃舰跳海的幸存舰员由于体温过低、溺水和日本飞机用机枪扫射等原因而蒙受了惨重的伤亡。三艘驱逐舰和三艘护航驱逐舰冒着遭到神风特攻机撞的风险，纷纷驶来搭救幸存者，最终救起了923名舰员中的605人，318人不幸遇难。

“埃德蒙兹”号护航驱逐舰（DE-406）在黑暗、汹涌的海浪和日军不断的空袭中指挥了救援行动，并救起了大部分幸存舰员。“埃德蒙兹”号的30名舰员还翻过船舷跳入大海，把受伤且精疲力竭的“俾斯麦海”号的舰员带回舰上。

最终，“埃德蒙兹”号救起了378人，“劳伦斯·泰勒”号护航驱逐舰救起了136人，“赫尔姆”号驱逐舰救起了39人。随后，这些幸存者被转移到“迪肯斯”号和“海兰兹”号攻击运输船上。

▲救起了“俾斯麦海”号大部分落水舰员的“埃德蒙兹”号护航驱逐舰。

在日军2月21日发动的这场神风特攻中，除击沉了“俾斯麦海”号之外，还重创了“萨拉托加”号舰队航空母舰（CV-3）和“基奥库克”号布雷舰（CM-6），轻伤了“隆加角”号护航航母和两艘登陆支援运输船。日军方面，在这次神风特攻中共有43名鬼子兵送命。