在韩国有这样一款车，他常年问鼎韩国中大型SUV销量冠军，是一款家喻户晓的车型。而且他常年受到军方的采购。是一款名正言顺的军车。他号称韩国版本的普拉多，使用了非承载式车身。它就是双龙雷斯特G4。

虽然双龙雷斯特G4在韩国已经上市很多年了，但是一直都没有进口到国内，而目前这款车终于在国内销售了。与丰田普拉多的性能类似，售价只有普拉多的一半。面对这样的车，它能有市场吗？

雷斯特G4是双龙品牌旗下的一款硬派SUV，我们都知道双龙汽车是专业生产SUV的一个品牌。比较类似于中国的长城。但是双龙的发展历史要早得多。而且在双龙的发展过程当中，曾经接受过奔驰的帮助。迄今为止，双龙汽车也是全世界唯一一个可以使用奔驰七速自动变速箱的厂商。

我们在说这款雷斯特G4，他已经是家族的第三代车型了。前两代车型都经过了充分的市场考验，并且获得了韩国军方的订单采购。全新一代的雷斯特G4在外观上使用了双龙汽车最新的外观设计语言。外形轮廓宽大厚重，看上去并不是非常呆板。但实际上它的车长已经达到了4850毫米。轴距达到了2865毫米。尺寸是比普拉多要大一些的。

由于这是一台强调实用性的车，因此它的内饰看上去比较老气，并没有采用时下流行的大屏幕，一切都以实用为主，车的内饰来看，设计的比较方正，它的车内使用了大量的物理按键。做工用量方面是比较厚道的。真皮和木纹的装饰能够看出来，它的定位是比较高端的。

普拉多在韩国市场只有一款柴油发动机。181马力，420牛米。但是进入中国市场之后，它还提供了一台2.0T涡轮增压汽油发动机。最大马力224马力，最大扭矩350牛米。匹配的是一台六速自动变速箱。在驱动形式方面。雷斯特提供了两驱和四驱两个版本。两驱车型为前置后驱，而四驱车行驶用的是分时四驱系统。

再来说到它的售价。汽油版的车型起步价只要21.98万元，我觉得是非常有性价比的。而顶配车型价格也不到32万元。其实它的售价跟国产的哈弗h9差不多。但是双龙雷斯特G4整车的可靠性以及整体的性能方面，我觉得是要比哈弗h9要强一些的，特别是柴油车匹配的是奔驰的七速自动变速箱。

雷斯特G4在韩国市场的地位，其实不输给丰田普拉多。由于韩国的领土70%的面积是山地，因此用到硬派SUV的情况是比较多的。但是整个韩国基本上没有进口的硬派SUV，丰田普拉多在韩国市场的销量为零。消费者如果需要硬派SUV的话，基本上都会买雷斯特G4。

但是在中国市场，雷斯特G4不得不要面对与普拉多的竞争。相比普拉多。雷斯特G4有以下几个优势。第一雷斯特G4整个的车身尺寸比普拉多还要大。第二雷斯特G4有柴油发动机，而普拉多全系都是汽油发动机。第三雷斯特G4柴油车型使用的是七速自动变速箱，而普拉多只有六速自动变速箱。第四雷斯特G4的价格差不多是普拉多价格的一半，性价比十分突出。

但普拉多的优势也很明显。第一，普拉多在中国市场销售多年，有很好的市场口碑。第二，普拉多非常的保值，保值率是非常高的。第三，由于普拉多在市场的口碑很好，市面上有关有非常多的改装件可以给他多进行改装，这是雷斯特G4做不到的。第四也是比较重要的，就是普拉多的零部件比较多，副厂的零部件也很多，而雷斯特G4是一个小众的品牌的小众车型。