汽车零部件第三方仓库存储设备规模规划研究车辆工程

与企业私有仓库不同的是，第三方仓库的资源(如存储资源)本身就是“商品”，通过资源共享、规模经济、专业运营等，不仅可以提高物流效率，还可以提供更加快捷高效和低成本的仓储服务[3][4]。货架、托盘等存储设备是仓储企业固定资源的重要组成部分，其在收货、存储、拣选、发货等仓储业务中均起到了不可代替的作用。

通过对北京某自动化立体仓库设计院的调研，了解到汽车零部件行业存储设备规模规划问题还有很大的提升空间，已有的国家标准、设计规范等比较宽泛，不能具体明确的解决汽车零部件行业的问题，需要提出更好的解决方案。本研究依据横向课题——“X集团启明信息技术股份有限公司国际仓储物流仿真项目”，对国际物流原有第三方仓库的仓储业务流程及布局情况进行了调研和分析，并面向整个汽车零部件行业构建通用的存储设备规模规划方案，项目中还通过规划各功能区使用的存储设备规模，结合其作业形式进而规划各功能区面积，从而对仓库布局及外形进行设计。

在汽车零部件3PL (third party logistics,即“第三方物流”）仓储中心，大批量的零部件入库，首先码放于托盘进入仓库暂存区进行机箱、质检、货物分类等操作；然后分门别类存储于存储区中的货架等；最后根据汽车生产企业的订单，通过拣选放入料盒，码放于托盘进入出库区等待发货。货架、托盘等固定存储设备不仅能够充分利用空间保证存储安全，并且有利于实现机械化自动化管理；托盘、料箱等流动存储设备作为承载物，能够将若干单件物品集装成较大规格的物流作业单元，从而提高物流效率[2]。但是，货架、托盘、料箱等存储设备种类多、数量大、流通复杂，占用的资金比重也大，因而其配置就要尤为慎重，既要满足仓储需要，又要考虑经济条件，还要考虑仓库的发展及设备的寿命。

近年来，随着我国现代物流业的快速发展，存储设备在物流的运输、储存等各个作业环节中的应用越来越广泛，使用量越来越大，在物流作业中发挥着越来越重要的作用。为企业规划存储设备，不仅可以提高效率、精益生产，而且可以通过存储设备的情况估算功能区的面积，从而更好地对仓库优化布局。

(1)构建固定存储设备规划模型并实例分析。在己知生产计划的基础上建立托盘装载优化模型，对托盘型号及数量进行规划，然后建立货架设计模型，对进行托盘装载后的集装单元进行分析，然后选择最优货架并计算货架货格