作为日产的精神领袖，战神GT-R展现了斩牛马的能耐，但毕竟日产是一个家用车品牌，不可能把过多的精力放在GT-R研发上。自2007年，代号为R35的新一代GT-R车型诞生，也是首次摆脱Skyline车系，以GT-R命名的独立车型。事隔15年，R35车型依然在服役，尽管车迷们对R36充满期待，但日产只是不时放出一些消息和各种R35特别版、限量版。

50周年特别版GT-R 50之后，GT-R有传出终极版R35，外观将有重大改变，并于2023年发布。并称这极有可能是最后一款采用VR38DETT发动机的GT-R，新一代GT-R将采用纯电驱动，或2028年面世。

不论是R35终极版还是传说中的R36，官方均没有太多消息露出，坊间却按耐不住了，设计师Hycade通过想象设计出新款GT-R的样子。

新车假想图大体造型延续了R35的经典设计，包括隐形A柱和车顶线条，大灯和中网造型经过重新设计，但也不难找到R35的影子。

车尾方面，假想图的尾部设计线条更加丰富，分开了两个折面，同样采用了标志性的四圆尾灯，还有巨大的双边四出排气。

论身材比例和设计，这不像是纯电版的GT-R，更像是R35的改款终极版车型。

无论如何，这个假想图很GT-R，任何人都能一眼分别出这就是一款日产战神，也充分表现了车迷们对新款GT-R的期待，但就目前日产官方透露的消息来看，GT-R的更新换代进度似乎有点缓慢，就像是日产的纯电动车一样，醒得早起得晚。希望日产是在憋个什么大招，一下子石破天惊，重拾技术日产的头衔吧！