新宝骏RC-5是今年8月份由智慧汽车先导者新宝骏推出的一款新车型，新宝骏是国内较早涉足智慧汽车领域的车企，尤其是旗下车型均有着智能互联的基因和标签，在智能这块走得很全面。特斯拉是一家汽车科技公司，智能用车体验同样出色，尤其是Model 3在国内基本没对手，但是有人的地方就有江湖，随着新宝骏RC-5的上市，特斯拉Model 3的智能科技体验已经难以保持领先的态势了。不仅如此，新宝骏RC-5作为一款智美新锐轿车，它的起步价是5.98万起，人人都用得起，比特斯拉Model 3友好了太多。那么今天，我们就来聊聊新宝骏RC-5和特斯拉Model 3哪个好？

首先从外观上，就可以看出新宝骏RC-5虽然是一款5.98万元起步的家用轿车，但是新宝骏RC-5的车身颜值是非常高的，"星际几何"的家族式设计语言，充满了前卫和动感的设计元素，星辉矩阵式的前进气格栅，未来眼LED日间行车灯，侧面溜背的设计造型，看着宛如一辆性能十足的家用轿跑，不过新宝骏RC-5的车身轴距可是达到了2700mm，接近于B级车的尺寸，兼具动感与优雅。

这样的车身设计语言，很有前卫感，而这也跟新宝骏RC-5主打的智能科技标签相吻合，毕竟智能、科技代表的就是前沿的智能用车设计或体验。

特斯拉Model 3的车身外观也不错，整体延续了极简的设计理念，在视觉上宛如一辆来自未来的科幻座驾。总体来说，新宝骏RC-5和特斯拉Model 3的车身外观都充满着前卫、时尚的设计感。

而在智能科技的对比上，特斯拉Model 3却略逊一筹。首先，新宝骏RC-5搭载的新宝骏车联网的语音响应速度是传统车机的20倍，其次还支持OTA在线升级，并且能够免唤醒语音在线收发信息、抢红包、导航、收听音乐等，并且支持手机APP投屏使用，看电影、购物、玩游戏等等，都可以在中控高清大屏上完成。相反特斯拉Model 3使用语音交互的时候需要说唤醒词，并且语音指令也仅能控制多媒体、电话和导航功能，其次特斯拉Model 3的智能网联不支持大多数的第三方应用，仅支持浏览器以及少数几个影视APP，娱乐体验太单一。

另外新宝骏车联网还支持车辆远程控制和车家互联功能，比如，车主忘带车钥匙时，轻轻摇一摇手机，即可解锁车辆；车主忘记车辆的停放位置时，可以打开手机APP一键查询车辆位置。在快要到家的时候，可以通过车家互联功能提前打开家里的空调，操控扫地机器人等，智能用车生活的体验不输特斯拉。

在智能驾驶体验方面，新宝骏RC-5更是搭载多达17项自动驾驶辅助系统，可以说几乎覆盖到了年轻人所有的出行场景。具体功能包含可在车速范围为0-150km/h内启动使用的ACC全速域自适应巡航系统，车主无需控制油门和刹车，就可按设定的车速来行驶，在长途驾驶中可解放车主的双脚，有效缓解的疲劳感。并且还有LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助等多项驾驶辅助系统。而特斯拉Model 3需要选装道路交通标识识别功能，并且也没有360度全景影像，天窗不可开启，也无真皮座椅和车内PM2.5过滤装置，在车内舒适性环境的营造上，比不上新宝骏RC-5。

如果不去看新宝骏RC-5燃油车和特斯拉Model 3新能源车身份的话，新宝骏RC-5的外观、智能科技水平是可以直接对标特斯拉Model 3的。而且通过以上对比，在智能网联的体验上，新宝骏RC-5是更胜一筹的，在智能驾驶辅助上面，新宝骏RC-5也不输给特斯拉Model 3，甚至在车内舒适性环境的营造上，新宝骏RC-5也是做得更好的，大家怎么看呢？欢迎评论留言。