据图森未来(TSP)官网12月5日新闻稿，这家全球自动驾驶科技公司联合柴油发动机制造商Navistar宣布，共同开发自动驾驶卡车的协议已经结束；终止开发协议的决定并不排除两家公司未来的合作。

与Robotaxi相比，主要在高速运行的自动驾驶卡车，被认为是更容易实现、盈利途径更清晰的路线。2020年，图森未来在美国启动全球首个无人驾驶货运网络（Autonomous Freight Network,AFN），计划分三个阶段将无人驾驶货运业务，拓展至美国48个州的主要运输路线。而作为该计划的核心部分，其自动驾驶卡车正是Navistar负责生产的LT系列前装量产车型。

为实现目标，2020年，总部位于伊利诺伊州的Navistar收购了图森未来的少数股权，并宣布了一项到2024年共同开发重型自动驾驶卡车的交易，已收到近7000份订单，客户包括联合包裹(UPS)、物流服务商Penske（潘世奇）、运输企业U.S.Xpress（美国速运）等大公司。