几天前，我们正式官宣了9月测试由原定的智能驾驶大横评更改为了旗舰中大型SUV座舱体验的横评，测试项目将围绕着我们今年已经为大家呈现过的音响音质和座椅舒适性展开。

参加测试的车型也已经公开了四款，分别是凯迪拉克XT6、林肯飞行家、沃尔沃XC90和捷尼赛思GV80。

对于第五位参赛者的身份我们进行了暂时的保密，设计了互动竞猜环节。

其实通过“马克莱文森”这个音响品牌已经能锁定这款车型的品牌就是雷克萨斯，而“公路闪电”和“大湾区”也都是雷克萨斯品牌的标签。

只是关于车型大家就众说纷纭，基本把雷克萨斯的所有车型都提到了。其实如果结合本次测试的主题“旗舰中大型SUV”，很快就能联想到RX这款车型。

不过思来想去，我们决定玩把大的！

正如上次音质测试中横空出世的奔驰S级一样，在本次测试中我们临时也设置一位“大Boss”的角色。所以我们最终将第五位参赛者锁定在了目前MPV的天花板车型雷克萨斯LM上，而且必须安排最尊贵的四座御世版。

虽然预算确实往上提了不少，但如果能让大家在评论区回复个“排面”，然后再点个分享和赞的话，这也算不了什么！

既然五位选手均已到齐，接下来就该让大家看看它们的水平了。

那么在音响环节，我们也为大家准备了最喜闻乐见的排行榜。

有句俗话说得好：“好就是贵，贵就是好。”虽然大家对于雷克萨斯LM的吐槽有很多，但价格毕竟都摆在这了，雷克萨斯也确实不会缺你什么。

在四座御世版的LM上，雷克萨斯为其配备了19个扬声器的马克莱文森音响，仅次于品牌旗舰轿车LS上的23个。而且在声场的布局上，LM极为富裕的后排空间甚至可以完全参考家庭影院的风格。

所以这效果嘛，光想都有轰头的感觉了。再加上两张独立的航空座椅，虽然我们的测试尚未开始，但这冠军的归属我想大家应该有点想法了吧。

有了马克莱文森，那怎能少得了另一个话题品牌宝华韦健呢。

上次在对战柏林之声遗憾落败之后，宝华韦健肯定还是心有不甘的，所以这次我们选择了同样搭载宝华韦健的沃尔沃XC90前来参赛。

相比起沃尔沃S90来说，XC90更具品牌旗舰的气质，毕竟起售价更高，所以这难免也会让我们产生一些不一样的期待。

迎战顶级MPV雷克萨斯LM，XC90能否逆袭确实也是不小的看点。

当然论豪华，美系车型怎能缺席。

严格意义上来说，林肯、凯迪拉克，甚至是捷尼赛思和雷克萨斯都算是美系品牌。前两者根正苗红，还是总统座驾。而后两者从历史上来说是现代和丰田为美国市场打造的豪华品牌，从造车理念上来说，也都偏美系豪华。

不过从产品定位上来说，凯迪拉克XT6肯定是这五款车型中最吃亏的。

因为顶配售价刚摸到其他车型的入门，所以在配置上，XT6并不占优。虽然有Bose，可并没有安排CT6上那套“骇人听闻”的34个扬声器的Bose Panaray殿堂级音响系统。

所以光从账面数据上来看，表现似乎会是最平庸的。但纸上谈兵向来不靠谱，那么XT6的具体表现会如何，大家也可以期待下。

至于林肯飞行家的锐威和捷尼赛思GV80的莱斯康，虽然名声没有马克莱文森与宝华韦健那么响亮。但我很负责任的告诉大家，我感受过这两台车，它们的表现绝对会超乎你的想象。

而且在豪华属性，特别是座椅的舒适度上，林肯和捷尼赛思也具备很强实力的。在上次的座椅测试中，无论在专业测试、盲测还是长途测试中，飞行家都表现得十分优异。

而GV80舒适的乘坐体验也让我在试驾过程中留下了极为深刻的印象，毕竟“韩国小宾利”可不是白叫的。