汽车并非是单一的机械，有些汽车产品倾注了厂家的心思，也诞生了许多个性有趣且富有历史感的车型；但尽管研究出了众多种类，目前轿车和SUV车型依旧是全球汽车消费市场的主力。尤其在国内，随着中国品牌近几年的逐步崛起，如今国内消费者可选择的车型也越来越丰富，在细分市场中各家竞争的都十分激烈，而近期最激烈的莫过于十多万级别的紧凑型轿车，从吉利星瑞的热销后，到广汽传祺影豹的一炮而红，再到如今的长安UNI-V人称小“奥迪A7”，可以说国内轿车的消费力并不比SUV低多少。

而近期，两年一届的北京车展公布了延期的消息，这也导致许多新车型选择了其他方式公布。比如奇瑞在这两天突然放出了一款全新轿车的消息，代号M1E，但以目前奇瑞轿车的命名方式来推断，它大概率会延续“艾瑞泽”的名号。那么这款车有什么值得我们关注的地方呢？尤其在有这么多“爆款”紧凑型轿车的前提下，它还能有生存的空间吗？

生存空间是有的，在紧凑型轿车都在拼运动感的时候，它选择了另一种豪华风格，至少从目前的图片的曝光上看到是这样的。当然这里的“豪华”不是真正的豪华，只是一种视觉上的并且符合同价位的“豪华”，毕竟它未来的售价大概率仅10-16万元左右。

外观方面，它采用了一种全新的设计，与现在的奇瑞车型都有较大的差别。从图片中可以看到，它的LED日行灯被分为了两部分，上半部分由分段组成，下半部分为C型，另外镀铬饰条也将可发光的车标LOGO与两侧大灯组相连，所采用的透镜大灯，探照效果将会更加优秀，不过碍于成本考虑，这些不见得会全系标配。另外它的格栅面积也比较大，并且由左右两侧往中间聚拢，视觉感要更加大气一些。从同级别车型来说，这款车的车头虽然称不上一眼惊艳，但也足够的耐看，而对于奇瑞自己来说，其进步也是显而易见的。

作为目前奇瑞车系少有的轿车，这款车在未来无疑是要承担起奇瑞“旗舰”轿车的重任，所以在车身尺寸方面，预计它将定位于A+级。而在设计上，侧面展现出的腰线比较平滑，观感上较为舒适，只是这套大轮毂大概率不会量产。

从去年到今年，贯穿式尾灯可谓是异常火热，不论是SUV还是轿车，许多车型都采用了这样的设计，在这台车上，同样也采用了贯穿式尾灯造型，且左右两侧下方有酷似睫毛的设计，能增加它的辨识度。不过下方的四出排气倒是有些“出戏”，它位于下包围中，有些像是为了刻意追求运动感而创造的，如果换成四边形镀铬，相信视觉感要更加舒服一些。

虽然目前关于这台车的内饰只有一张图可以查看，但是其细节已足够丰富。可以看到它采用了大面积的木纹饰板、较高的中控台、全新的方向盘造型；以及全液晶仪表盘和全液晶中控屏，不过两块屏周围的黑边面积有些太大了，看起来有一股廉价感。另外在它的内饰你还能看到很多其他车型的影子，比如酷似雷克萨斯车型的门把手、奔驰车型的座椅调节和圆形音响。而它的A柱处也有人脸识别的装置，能提升车主的便捷度和安全性，不过大概率只有高配车型才会配备。

（艾瑞泽5 PLUS）

不论怎么说，这款代号M1E的新车，对于奇瑞的轿车来说称得上是“希望”的存在。随着目前中国品牌轿车的逐渐推新，目前奇瑞的艾瑞泽系列车型已显得有些落后，急需一台新车面向市场。那么这台代号M1E的新车，能担负起这个重任吗？从目前仅能得到的信息来看，它的外观和内饰都更加的精致、豪华了，剥离了许多的廉价感；而动力方面预计也会搭载最新的奇瑞鲲鹏发动机，以提升它的竞争力。那么大家觉得这款车，有实力和吉利星瑞、长安UNI-V抗衡吗？