心所向，皆可往，昂扬在途，一路向前。

当下，在被智能、AI、新能源所裹挟的汽车市场中，亦有一份被守护的燃油份额。

3月10日，上汽大众途昂Pro上市，重新定义了燃油车极限。新车以“全境性能+智能科技”为核心卖点，搭载第五代EA888发动机、L2+级智能驾驶辅助系统及越级空间配置，不仅继承了大众SUV的优秀基因，更是从外观到内在、从智能到性能实现了全面的突破。

价格上，途昂Pro也是将市场狠狠拿捏，从早期不经意说漏嘴的39万元，到最终公布一口价26.99万-31.99万，如此落差，不仅制造了话题热度，也拉升了途昂Pro的价值感，堪称同级“质价比卷王”。

而除新车外，当天途昂家族也推出限时优惠：途昂380TSI 四驱出众版，一口价25.99万元；途昂X 380TSI 四驱出众版，一口价24.99万元，无论途昂 Pro还是现款途昂，总有一款适合你。

重新定义燃油车极限

在新能源时代，为何要办一场中大型燃油SUV的发布会？

50%燃油车用户需求，成为了最直接的答案。

数据显示，自去年11月以来，燃油车的市场份额不断回升，依旧占据了半壁江山。这50%的选择背后，是实实在在的用户需求。同时，燃油车保值率高，维修网络成熟，也是不少消费者选择燃油车的重要原因。让市场去选择，让消费者去选择，这是对市场的尊重，也是对用户的尊重。

为此，在这个车企纷纷转向电动车的时代，上汽大众一直坚持油电同进、油电同智。其中，作为去年市占率超过8%的燃油车巨头，大众品牌更是敏锐捕捉到了这一市场用户需求，适时推出途昂 Pro，在性能和智能上同步发力，有效填补了市场空白，提振用户对燃油车信心的同时，也为稳定燃油车市场份额注入强劲动力。

“这次，我们不仅要与豪华BBA抢销量，还有与新势力逆袭一下，从他们手上把一些用户抢回来。”上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强如是说。

性能上，第五代EA888发动机，成为途昂 Pro的一大杀手锏：200kW的最大功率、400N·m的峰值扭矩，WLTC油耗8.35L/100km。可变截面涡轮增压（VTG）、500Bar高压直喷等前沿技术，让这台2.0T发动机拥有最硬核的实力，刷新了燃油车上限。

同时，与之匹配的全新一代DQ501变速箱，拥有多个最佳工作档位，能够在加速时直接输出动力，消除了传统变速箱的顿挫感，带来了如同电动车般平顺流畅的驾驶体验。此外，途昂Pro还配备了全新一代DCC自适应电子悬架和4Motion智能四驱系统，进一步提升了车辆的操控性能和通过性，无论是城市道路还是复杂路况，都能轻松应对。

而在智能化领域，途昂Pro不仅要媲美新势力，更要成为燃油车的标杆。据扉旅汽车获悉，途昂 Pro搭载了最新智慧车联系统，支持六屏联动。在语音交互方面，其双AI引擎协同对话融合了DeepSeek的与文心一言，提高了搜索的准确性，而语音识别方面，来自科大讯飞的技术让其可以识别多人同时说话和多种方言。

在智能驾驶方面，新车则搭载了IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，可实现智能跟车、智能车道保持、拨杆变道、主动避障等L2+级别驾驶辅助功能。泊车方面，新增IQ.Drive泊车管家，可通过手机远程控制车辆泊车、熄火，即便面对狭窄车位也能从容应对。

可以说，这些配置，已经足够与同价位新能源SUV的智驾一较高下，并且从“功能堆砌”到“场景定义”的转变，也更能击中中产家庭的实际痛点。

中大型SUV市场金字招牌

有着新时代需求的进阶，也不乏自我优势的进化。

“大有可为，全面Pro”。作为上汽大众旗舰产品，途昂 Pro定位于全境大七座智能SUV，它不仅继承了大众SUV的优秀基因，更是中大型SUV细分市场中的一块金字招牌。

外观方面，途昂 Pro 采用全新设计语言，前脸采用封闭式中网设计，搭配黑色饰件与一体式发光灯带，辨识度极高。隐藏式强劲破冰门把手优化车身一体感，更增添科技与未来感。

值得一提的是，该门把手是上汽大众自主研发，其强劲破冰模式在门把手正常弹出遇到阻力时，会逐步提高推力最高至200牛顿，即使在零下35度的极寒天气，也能轻松破开冰层。除了强劲破冰，如遇事故，它还能自动解锁，方便救援。

空间上，一直是途昂系列的强项，途昂Pro也不例外。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5158×1991×1788mm，轴距2980mm，超越同级竞品。其三排七座布局支持电动一键折叠，后备厢容积可在286L至2427L间自由切换，轻松容纳全家行李或户外装备。第二排座椅可前后滑动，第三排腿部空间达820mm，配合全景天窗与90处声学降噪设计，长途乘坐毫无局促感。

同时，内饰用料同样考究，途昂 Pro配备了豪华云柔座椅，集成加热、通风、4向气动腰托及10点位按摩，女王副驾更支持电动腿托，带来行政级舒适享受。

近年来，行业内流传着“安全是最大的豪华”。对此，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙并不认同，他表示，对于车辆安全毫不妥协，是上汽大众的立身之本。

途昂 Pro采用了高强度车身结构，高强度及以上钢材的使用比例高达82.3%，大大提升了车身的坚固性。此外，全车还配备了9大安全气囊，包括新增的中央气囊和同级罕见的头部大气帘，大大增加了侧面保护面积。在制动系统方面，途昂Pro配备了全新一代的2-Box结构电子制动系统，使用了博世iBooster电子制动助力器，显著提升了制动系统的极限能力，响应更快，刹车距离更短。

环保方面，上汽大众始终以“家”的标准打造每一辆车，途昂Pro的内饰采用了环保水性胶水和涂层，彻底摒弃了传统有机溶剂的使用，降低了有害物质的释放。严苛的耐久性测试，覆盖用车全场景、全周期，确保了用车的可靠性。

“能在城市中舒适驾驶，能在高速上长途疾驰，也能翻越山路戈壁、雪地冰原，走遍天下都不怕。”途昂 Pro不仅继承了燃油车的强劲动力与澎湃激情，更搭载了智能时代的尖端数字科技，让驾驶不再只是简单的位移，而是人车合一的同频共振。无论山川湖海，还是城市旷野，心所向，皆可往。