这一个多月以来，经过华为的诠释，相信大家对“备胎”这个词有了充分的了解了。华为有芯片“备胎”，有操作系统“备胎”等，都是为了应对别人断供的情况下而准备的。

也正因为有“备胎”，所以这次风波，对华为的影响是很小的，甚至可以忽略不计，因为手机销量没受影响，目前早已出货1亿台了，5G也没受影响，合同50份，全球第一。

也正因为如此，所以我们可以思考一个问题，那就是假如华为这次没有“备胎”，那么情况会变成什么样？我想可能去年的中兴是最好的例子。

先说说芯片方面，如果华为没有早做准备，没有“备胎”，按照一般公司的库存管理方式，库存量大约在一个月左右，那么像手机方面就损失惨重，毕竟华为手机目前是公司第一大收入部门，一旦缺少这些芯片，就很麻烦了。

另外像服务器、基站等等设备均可能受影响，再也不会像现在这般风高云淡般，一点都不着急，同时手机、5G基站还出货稳定了。

去年中兴基本上也就是一个多月后就陷入困境了，对比很明显。

再说说操作系统，如果华为没有“备胎”，没有正在自研的鸿蒙系统，相信像谷歌这些厂商也不会这么急，反正迟早还得用我的。

但当华为表示鸿蒙正在研发中，能安装在手机、电脑、汽车等设备上，并且最早秋天就能发布时，谷歌和微软就一直比较着急，不断寻求解禁的办法。

另外比较下去年的中兴事件，其实中兴本身实力也是非常强的，因为中兴也也有很多的自研芯片，甚至也有自己的系统，只是不如华为强大，没有这么周全的“备胎”计划。

所以当中兴被断供一个多月后，基本上就陷入了停止状态了，很多生产线都停了下来，因为无米下锅了，最后交了10亿美元罚款，交了4亿美元的保证金，换了管理层，接受对方驻场人员的监管，才换来和解。

可见，对一个企业来讲，“备胎”计划是多么的重要啊，你觉得呢？当然自己将核心产品掌握在自己手中就更重要了。