十万元出头放在前几年，只能买到中低端合资紧凑型轿车或者小型SUV，不过随着近几年汽车市场竞争加剧，汽车价格不断下探，在国内车市十几万就能买到中大型插混轿车了。

就比如最近上市的吉利银河星耀8，新车以11.58万起的限时价，强势杀入了中高端混动轿车市场。不到十二万的价格就能买到一台中大型插混轿车，这不比友商同尺寸、同类型的车型便宜了大几万元，吉利银河这是要“掀桌子”啊！那么，吉利银河星耀8到底怎么样？一口气带来7个配置，又该怎么选择呢？

先来看外观，吉利银河星耀8用独特的中式豪华风格进行外观设计，共有6种车身颜色，分别是霁海蓝、天既白、建盏黑、点螺银、国墨灰和山河翠，时尚优雅同时又有质感。车身长度超过5米，整体比例经过精心设计，不管从哪个角度看都特别协调好看。细节上，前保采用了独特的“中国R角”设计，40.8的曲率，就像照着中国人传统审美里“三庭五眼”“四高三低”的标准打造，看着特别舒服顺眼。

车身后部的D柱设计非常亮眼，灵感来自杭州西湖断桥，有0.07的自然曲率，还带着28°的溜背造型，线条流畅又动感。而且，设计师还对车内地板进行了下探20mm的优化，同时又保留了溜背造型的时尚感，可以说在同级别车型里，它的空间和颜值都是十分出色的。

同时，车内舒适性方面也配得上这套C级车的空间，银河星耀8不仅全系都配备了皮质座椅，前排座椅都有加热/通风/按摩功能，副驾驶座椅可放平至最大角度180度；而且第二排的VIP电动行政座椅坐垫长度和宽度进行了升级，并配备通风、加热、按摩、独立按键+语音调节功能等功能，营造出百万级头等舱的驾乘体验，对比15万级竞品简直就是降维打击。

银河星耀8搭载雷神超级电混技术，提供EM-i和EM-P两种不同的插电混动系统，能满足不同驾驶需求。EM-P版本零百加速6.49秒，能让你体验一把“推背感”，综合续航1500km，适合对动力要求较高的用户；EM-i版本馈电油耗低至3.36L/100km，综合续航1600km，虽然动力稍弱，但日常通勤已经足够，还能享受到更低的能耗。

银河星耀8共有7款配置车型，分别在动力、续航、智驾水平以及舒适性等方面有所差异，那这么多版本，咱们消费者应该如何选择呢？

首先最低配两个车型豪享版、豪华版，虽然基础配置并不低，但只搭载了8.5kWh的电池，CLTC纯电续航只有60km，并且不支持快充，整体性价比不高，比较适合短途通勤且家里有慢充桩的用户。

剩下三款130km车型中，最具性价比的应该就是旗舰版车型，电池更大续航更长，CLTC纯电续航130km。用的也是一线品牌宁德的电池，充电速度也更快，而且像电动后备箱、L2级驾驶辅助、25.6英寸AR-HUD、千里浩瀚智驾、前后排座椅按摩功能、后排VIP电动座椅等配置基本拉满，整体体验更上一层楼。

最后就是两款EM-P车型，动力更加出色一些，但130km EM-P 探索版在其它配置方面则少了后排侧隐私玻璃、方向盘加热、25.6英寸AR-HUD、前排座椅按摩、后排座椅按摩等配置‌，比较适合追求动力和智能驾驶的用户。顶配130km EM-P 星舰版，不仅带有激光雷达、车载卫星通信功能、车载空气净化器等配置，而且130km EM-P 探索版少了的配置都有，适合对豪华配置和性能有高要求的用户。

最后综合来看，我个人是比较推荐银河星耀8的130km EM-i旗舰版车型的，它在性能与经济性之间达成了良好的平衡，配备的配置也十分厚道，适合大部分家庭的日常使用需求。

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写到最后：

无论是雷神超级电混的双动力布局，还是智能科技与豪华配置，或是优雅大气的造型和面面俱到的安全能力，吉利银河星耀8用出色的产品力证明，中高级电混轿车将逐渐迈向“油电同优”的全新时代。基于这款新车11.58万元的起步价，旗舰轿车的价值平权、出行品质的升级蜕变，成为了万千家庭触手可及的现实。