从德国慕尼黑到中国博鳌，宝马集团的新四化格局正在快马加鞭。
6月25日，在慕尼黑“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团董事长科鲁格表示，宝马集团正驶入可持续交通出行的快车道，保证未来企业发展。“过去两年当中，宝马集团做出了很多重大产品决策，现在新产品已经在逐步推向市场。到2023年宝马将向市场提供25款电动车型，比之前公布的完成时间提前两年。预测从现在到2025年，电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。”
据悉，在2023年提前实现的25款新能源车型布局中，纯电动车比例超过50%，这一提速计划表明宝马正在沿着“未来出行高速公路2025”加速行驶。得益于能够并线生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统的灵活平台，宝马将能够快速应对市场需求。
仅一周之后的7月2日，海南博鳌举办的2019世界新能源汽车大会上，宝马集团研发董事傅乐希(KlausFröhlich)在发言中称，中国将先于世界其他地区成为首个真正实现智慧城市的国家，宝马集团希望在此发展进程中成为中国积极、可靠的合作伙伴。
傅乐希强调，宝马的目标与中国未来的出行愿景完美契合，中国于宝马而言的重要性无与伦比。“中国不仅拥有世界一流的基础设施，也有众多出类拔萃的高学识、极具前瞻思维的卓越人才，更有优秀的政策体系和行业管理，我对中国未来所呈现的发展机遇充满信心。”
01
15年引领电动研发，
率先转型移动出行科技公司
在新一轮技术革命背景下，电动化是全球汽车产业大变革的重要标志之一，不仅为全球汽车产业发展赋予了新动能，也将重塑全球汽车能源格局。
如今，世界发达国家纷纷在电动出行领域发力，电动出行市场蓬勃发展。
傅乐希预计，到2025年，全球15%至25%的汽车将实现包括插电式混合动力和纯电动汽车在内的电动化。
对于宝马将电动汽车的布局提前了两年，继续引领“电动出行”加速前行。傅乐希表示，宝马在15年前便已经开始启动这一计划。“电动出行更像一场马拉松，而不是短跑冲刺。”
新能源汽车是汽车产业电动化转型升级的重要标志。数据显示，截至2018年底，全球新能源汽车累计销量突破564万辆，中国占比达52.8%。另据宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群预测，到2025年，中国汽车市场电动化率将超过25%，而到2035年，这一比率将超过70%。
中国市场的巨大潜力和充足的发展后劲引来了无数橄榄枝。据了解，宝马集团与宁德时代已在电池技术领域进行了面向未来的战略性长期合作。
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BMW iNext2021年上市，
智能汽车走入现实
随着数字时代的不断发展，汽车出行也变得更加数字化和智能化，有人说，智能汽车已是排在智能电脑、智能手机后第三个关于智能化的热词。伴随5G、物联网、大数据、人工智能等相关支撑技术和产业的日趋增强，未来几年，全球汽车智能化变革将迎来重要的黄金“窗口期”。
在智能出行方面，宝马集团也是业内领先的“交卷者”。首届NEXTGen未来峰会上，宝马集团史无前例地推出了八款新车，充分展现了宝马智能化汽车的“未来感”。
2018年，宝马集团新一代技术旗舰BMW iNext全球第一次面向媒体巡回亮相时，中国北京是其中四站之一。2021年，拥有5G互联、L3级和L4级自动驾驶，以及基于人工智能技术的创新服务的BMW iNext将登陆中国市场。傅乐希说：“这款车不是科幻小说，数字化将使全新且个性化的移动出行概念成为可能。”
在当下万物智能的时代，宝马集团一直致力于打造更安全、更便捷、更高效的智能出行方式。从设计理念到落地产品，无一不体现宝马集团的“智能”基因。宝马在慕尼黑的自动驾驶研发中心拥有1500名工程师，就是一个最好例证。
03
本土化持续提速，在中国，为全球
近年来，中国汽车市场的快速发展，让宝马集团看到了巨大的市场潜力。2018年，国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆。自2008年以来已连续十年位居全球第一。
2018年，宝马集团分管财务及中国市场董事彼得就多次公开表示，中国是世界上最大的汽车市场，也是宝马集团在全球范围内最大的单一市场。中国为宝马发展带来勃勃生机。
在决定汽车行业未来发展的电动化，数字化以及自动驾驶领域，中国市场具有重大战略意义。因此，宝马大中华区总裁高乐自上任以来，一直在致力于升级宝马中国本土化战略，通过推动4+2战略，在技术领域也不断扩展新的合作。
目前，宝马集团与阿里巴巴、百度、腾讯等均有相关领域的合作。在沈阳、北京和上海，宝马集团已经建立起完备的研发体系。即将面世的iX3也将在中国生产，并出口全球。
在彼得看来，中国在出行变革的进程中已经开始扮演领导角色。宝马集团与中国越来越多的战略合作已充分证明，最大限度依托中国市场，占领全球技术创新的制高点，是宝马践行“全球第一战略”的中国方案。“加强中国本土化这是非常正确的一个决定，将为宝马集团未来在更大市场中获得成功奠定坚实基础。”