今天小编给大家推荐一款实力强大的旅行车---它以时尚大气的外观、丰富的配置、强劲的动力等都赢得了市场的好评。它就是奥迪旗下RS系列的新奥迪RS4 Avant，自上市以来都有着不小的热度，那么新奥迪RS4 Avant还有什么魔力呢？下面就让我们深度解析一下吧！

外型设计更独特

随着购车年纪的低龄化，颜值似乎成为不可或缺的重要因素，正所谓得颜值者得天下。新奥迪RS4 Avant的前脸采用龙嘴式夸张的“龙嘴”格栅，做了横向拉伸处理，更显霸气；车身侧面依然是标准的瓦罐车样式，配上多辐式运动轮圈，使车头看起来充满活力；矩阵式前灯单体布局，配上线性日行灯，如巨龙之凝视，极具辨识度，依稀可见奥迪超越“灯厂”的实力。总的来说，新奥迪RS 4 Avant的前脸极具侵略性，显得十分夸张，从整体上看打造出了凶猛、运动的视觉效果！

内饰设计更贴心

新奥迪RS 4 Avant在内饰设计上，采用黑色和红色来点缀，座椅将采用独特的缝线设计，同时使用 Alcantara材料包裹运动方向盘。打开车门后，映入眼帘的是这个红色 RS字样的标志，非常醒目！并且新奥迪RS 4 Avant在配置上标配12.3英寸奥迪专属虚拟座舱，将车内的智能化科技配置水准提升到了新高度。奥迪虚拟座舱能将车辆所有重要信息集中显示在12.3英寸的高清液晶仪表盘上，以便于驾驶者全身心投入驾驶。12.3英寸液晶仪表盘拥有RS专属赛道模式界面，当转速达到限制区时，显示屏上的挡位灯会提示驾驶员升档，呈现出更强的赛车专属驾驶感。在RS信息显示模式下，胎压、扭矩、输出功率、机油温度、增压状态和G值等车辆信息都将在仪表盘上显示。新奥迪RS4 Avant的内饰设计可谓是豪华感十足，深受消费者喜爱。

动力系统更强劲

在动力上，新奥迪RS 4 Avant搭载了奥迪与保时捷共同研发的代号为EA839 2.9T V6双涡轮增压发动机，峰值输出功率331kW，峰值扭矩600N·m，仅4.1秒即可破百。在底盘悬架方面，新奥迪RS4Avant前后均采用五连杆式独立悬架设计，并标配经过Audi Sport运动部门重新优化的RS运动型悬挂系统，全面确保RS车型极致的运动性能。据悉，与同级别其他车型比较来说，新奥迪RS4 Avant标配奥迪驾驶模式选择系统，用户可以在多种驾驶模式之间随意切换，其中包括舒适、自动、动态、个性化及新增的RS1、RS2两种自定义模式，更能满足驾驶者个性化驾驶体验需求。

不难看出，新奥迪RS4 Avant在配置、动力，外观各方面都是首屈一指的，而且其日常使用的舒适性和实用性非常值得称道，无论是在赛道还是公路场景，出色的表现都对得起高性能的身份，这样一台让人“血脉炸裂”的车，你爱了吗？