雷克萨斯总部10月12日宣布，对旗下首款纯电BEV车型UX300e进行了部分改良，并决定在2023年春季率先在日本发售。

续航提升40%以上

雷克萨斯UX300e充分利用了BEV车型的前后重量分配和惯性力矩优化等特点，将整车的重心尽量集中在车辆中部，通过对地板下电池组的优化，提升整车的平衡与驾驶时的“整感”。

由于电池组被配置在了车辆地板底下，兼具了一定的隔音功能提高了UX300e的静谧性，新开发的电池组容量由原来的54.4kwh提高到了72.8kwh，续航里程由367km提高到了450km，与前款相比续航里程提高了近40%（WLTC数据）。

并且UX300e还在侧面和后门周边的车身衔接处追加焊点共计20处，除了增加了车身刚性之外，新车对EPS、避震和刹车都进行了调整，更能满足驾驶员意图。

安全性再“进化”

安全性方面，UX300e提过摄像头和毫米波雷达的加持，增加了对自行车和夜跑者的“预碰撞安全提示”功能，能够在十字路口或者转弯死角的视野盲区，对横穿行人进行自动监测。并且车辆雷达也有巡航控制功能，可以自动根据弯道的角度进行车速控制。

另外，UX300e还增加了驾驶员异常状态监测功能，如果系统监测到驾驶员疲劳驾驶甚至无法正常控制车辆时，会语音提示，同时通过灯光、声音等向车外表明车内异常，同时自动在道路辅助线内减速并停车，保证行驶安全从而降低事故率。

配置上，目前主流的智能手机钥匙功能也有配备，除了可以在车主的智能手机上实现车辆上锁和解锁外，还能用手机控制车辆电源以满足空调开启等用车需求。

另外，360°全息影像也有搭载，UX300e可以将拍摄过的路面影像合成显示，以帮助驾驶员掌握车辆下方的路面状况和轮胎位置等。

多媒体系统提升

此次改良，UX300e在多媒体系统方面也有提升，中控屏12.3英寸的触控屏在分辨率方面有了大幅提升，并且角度更倾向于驾驶员一侧以提高可操作性，仪表盘和控制台周围的按钮形状和布局也进行了优化。

功能性方面，新车增设了2个USB接口，并且储物槽的空间有所增大，增加了驾驶员周围的空间便利性。导航系统方面，除了云地图的信息可以实时显示路况之外，语音识别功能也在启动速度上也有所提升，并且像Apple Carplay和Android Auto功能也都兼容，其中Carplay功能还支持无线连接。

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