车友问：“福特EVOS怎么样，可以买吗？油耗怎么样，操控又如何？”福特EVOS基于福特最新FNV智能互联网架构打造，定位是一款中型轿跑SUV。这款车的设计有不少吸引眼球的点，我来解析一下：

EVOS是首款采用福特全新“势能美学”设计理念的车型，前脸采用大尺寸八边形进气格栅，格栅内部采用像鱼鳞一样的金属饰板装饰，两侧是犀利的分体式大灯。车身侧面线条饱满充满肌肉感，配备隐藏式门把手，前卫的大溜背设计，跨界感满满。尾部造型立体，搭载数化鳞格贯穿式尾灯。值得一提的是，EVOS配备“卧龙苏醒“智能迎宾感应系统，在你靠近的一瞬间头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般起伏，隐藏式门把手缓缓弹出，很有仪式感。EVOS的外观运动感十足，个人觉得挺好看的。

来到车内，那块1.1米的大屏营造了浓浓的科技感，这块屏整合12.3英寸高清仪表盘和27英寸超大4K中控屏，支持主副驾分屏操作，新蒙迪欧也是类似的设计。搭载全新一代SYNC+2.0 智行系统，支持手势控制、人脸识别、70多种语义交互，车机好用。全新设计的方向盘握感舒适。相比福特以前的车型，这套内饰有了很大的进步。

​EVOS的空间表现可圈可点。车长4920mm，宽度1920mm，轴距2945mm，车内拥有接近5.5平米的空间。我实际感受过，无论是前排还是后排都很宽敞。如果一定要挑毛病，对于高个子（1.85m以上）来说头部空间或许会差一点点，但也够用了，毕竟是轿跑车。配备的大尺寸全景玻璃天窗，让车内空间更加通透。

​动力上，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩376牛米，匹配8AT变速箱，零百加速6.6秒，动力充沛，操控也是福特的强项，官方油耗7.5L。在安全配置上，它还搭载全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，支持L2+级驾驶辅助。

​EVOS的设计、智能科技、空间、动力等都不错，此前关注度也比较高。但实际上市后的销量却不尽如人意。有人觉得19.98-25.98的价格定价过高，我认为这个定价和车本身是匹配的，只是福特这几年的产品力确实弱了点，支撑不了。加之同价位的竞争对手太多，比如途观X、探岳X、冠道、UR-V、凌放等，竞争太过激烈。其次，跨界车的定位在国内接受度本就不高。车是不错的，但要冲出重围还需要继续努力。大家觉得EVOS怎么样？来聊聊你的观点，留言区见！

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