5月1日凌晨，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。

2日下午，广东梅州市召开新闻发布会，通报梅大高速路面塌方救援救治情况：截至2日14时，事故造成48人死亡，另有三人的DNA正在比对确认；30人受伤，收治在梅州市人民医院和大埔县人民医院，暂无生命危险。

5月2日，国务院安委办紧急印发紧急通知，要求“进一步强化交通运输领域安全防范，深入分析研判汛期交通运输领域安全风险特点，聚焦高速公路、重要国省干道、铁路沿线、城市轨道交通等重点，加大巡查监测和安全隐患排查力度。”

在灾害发生后，距离塌方现场不到200米处，驶向泉州方向的热心司机王向楠和妻子发现异常后，果断将自己驾驶的12.5米厢式冷链货车横在路中央，并迅速打开双闪提醒后车注意，拦停了后面四五十辆车，他还与妻子下车向后方司机解释前方情况，避免更大灾害的发生。待消防人员抵达并接管现场后，他和妻子便驾车离开。

为奖励他的善举，中国职工发展基金会联合一汽解放汽车有限公司共同为其颁发正能量奖金10000元。

九派新闻联系到拦车司机王向楠，他是一名退伍军人，回忆起当时的情形，他仍觉触目惊心。

“当时没想太多，就觉得要把车给拦下来。”王向楠回忆。他感慨，如果自己再早一点，可能就能拦更多车。

王向楠本人。 图源：受访者提供

对话王向楠

九派新闻：在现场看到的情况是怎样的？

王向楠：那天我和我媳妇拉了一冷藏车的黑葡萄从昆明运往泉州，货车长度约12.5米。还没开到那里，我就看到手机导航显示一片红，非常堵车，我就减缓了速度。我看到，前面应急车带排队走过来四五辆逆行的小车，我有种不好的预感，一般高速上敢逆行的，肯定有重大事故了。

我下车询问情况，一位大姐打开车窗跟我说：“路塌了，掉下去好多车。”我就上车问我妻子，要不我们把车横过来，把后面的车拦住，那时我们离塌方的地方就一两百米，她说好。

九派新闻：横车的过程是怎样的？

王向楠：我操作横车的几分钟时间，一直有车在按喇叭，探着头想往前面挤，我妻子就下车负责给那些想往前走的司机们解释情况。大概拦了有四五十辆车，我妻子已经记不清她跟多少人说过：前面路塌了，不要往前了。

九派新闻：之后你们还做了什么？

王向楠：横完车之后，我下车去前面查看情况。我看到塌方那个地方掉下去十几辆车，触目惊心地叠在一起，冒着火，听到很多爆炸声，那时候救援还没来。

十几分钟后，消防来了，我就把车挪到应急车道，打着车灯，好让消防和救护车过去。我还给老板发消息说出事故，这批货得晚点到。

九派新闻：当时是怎么想的？

王向楠：当时没想太多，就想着赶紧把车横过来，我和妻子一块把后面的车拦下来就行了，要是不拦下来，这小车跑那么快，会更危险。而且我是一名退伍军人，曾当过三年兵，在部队里学习的，在危急时刻，要保护人民生命和财产安全。

九派新闻：事后有什么想法？

王向楠：如果再早一点，可能就能拦更多车。

九派新闻：家里人对你说过什么吗？

王向楠：父母开始是担心，我离那个事故点那么近，庆幸我没有出事。然后就说起我拦车的事，夸我做得好，能救助到人，我也觉得很自豪。