新房仅剩3个月交付，开发商却选择“躺平停工”了。

上周，一封求助信在杭州市上城区传开了，求助者是七堡新盘中南棠玥湾的业主，其控诉自家项目“临近交付期，工地上无任何施工迹象，且工程明显大量未完工”。

据业主投诉表示，项目恶意停工的主要原因是项目抽用监管账户资金导致建设资金紧缺，而开发商则表示会用未销售的地下停车位作为未来建设资金来源。

中南棠玥湾业主求助信截图

中南棠玥湾的实际情况确实如此吗？凤凰网房产为此做了深入的采访和核实。

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据业主透露，最初，发现小区存在“问题”是在今年年后，原因是隔壁（博翠碧蓝湾）工地如火如荼地复工，棠玥湾却迟迟没有动静。

“临近合同的交付时间仅3个月了，整个小区还有大量的工作没做完，哪怕是按照正常的进度，现在也很难正常交付。”业主激动地说道，据这位业主表示，根据购房合同约定，中南棠玥湾最迟交付时间为2022年6月30日。

业主们担心的是，因为缓慢的工期进度，中南棠玥湾一旦延期就有可能撞上杭州亚运会产生的停工期，超过这个重要节点，小区交付很可能会“年底见”了。

中南棠玥湾

如今，业主群里的“战地记者”每每传回的现场新房谍照都让业主们大失所望。

“家里长辈专门爬了10层楼去到新房，以为精装部分差不多完工，结果还是个烂摊子。”一位业主愤愤说道，“地砖没铺，阳台下水槽没做，这哪是快交付的状态？”

据业主了解，项目工程进度缓慢的主要原因是开发商随意抽用该项目监管账户的资金，导致项目建设资金短缺。于是，关于挪用工程款的质疑声，也在小区业主群“炸开了锅”。

“小区周边配套、人气都起来了，现在就差我们棠玥湾。”业主小F说，“我们的诉求很简单，就是‘按时交房’。”

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春节过去已经一个多月，棠玥湾是否还未复工？近日，凤凰网房产来到项目现场。

中南棠玥湾 工地东出入口

中南棠玥湾工地共有花卉路（东）、九和路（北）、六堡路（西）三个出入口，目前，西、北进出口尚处开放状态，供施工人员进出之用。

不过，供大型工程车辆进出的东出入口就“荒废”许久，连监控探头上都落满灰尘和蜘蛛网。

探访当日，棠玥湾工地有少量工人进出，但整个工地无明显工程噪音，较为安静，未听到大型机械作业产生的响动。

透过工地大门缝隙，凤凰网房产还发现，棠玥湾园区仍处于土方回填、道路铺设阶段，绿化方面仅稀稀落落种下少量乔木，灌木、草坪的种植排期就更靠后了。

中南棠玥湾

棠玥湾建筑形象早早成型，沿街走来，这个由“干挂石材+铝板+玻璃幕墙”一同构成的住宅立面，颇具时尚感和年轻力，是七堡新盘中的“颜值代表”之一。

但是，即便是从小区外面也能看到棠玥湾内部的很多细节工程都还未完成，比如，阳台灯未安装，电线直接裸露在空气中；部分楼阳台门未装完，许多建筑工具、垃圾还堆放在业主家中。

就棠玥湾目前情况，小凤凰咨询了项目门卫，对方坦言：“小区已基本完工，就差室内精装和园区两块。”而当小凤凰就“项目之前是否停工”一事作询问后，门卫大爷突然脸色一变：“停工？哪里停！这么多工人从年后一直忙到现在。”

现场探访来看，棠玥湾项目虽不“热闹”，但并非是无人值守。而从公众号「中南浙江区域客户服务」上，凤凰网房产仔细对比棠玥湾近几个月工程进度家书，总结出项目近期工作重心及完成工作量。

近3个月，有较大工程进度变化楼幢的统计

对比来看，棠玥湾前几月主要完成了卫生间镜柜、橱柜的安装，但还有部分楼幢未完成两遍腻子涂刷工作，至于家中大理石、瓷砖、木地板的铺贴工作，仅9#、18#少量楼幢做了信息报道。

可见，棠玥湾剩余工作量之大，交付时间之紧，都是有据可循的。

而这不免令业主们心生怀疑，中南的资金链是否出现了问题。

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那么，中南棠悦湾为什么进度会如此缓慢？是传言中的资金出现了问题吗？

3月14日，为安抚购房业主情绪，给业主、开发商搭建有效对话平台，上城区住建局、街道办主持召开棠玥湾项目现状四方会谈。

会议要求在“保质、保交付”前提下，就业主迫切了解的项目工程进展、资金情况等问题做细致交代，并就工程款缺口、后续资金监管等“痛点”问题给出意见建议。

中南棠玥湾

通过业主提供的一份“四方会谈纪要”文件，凤凰网房产大概了解到中南棠玥湾的真实一面。原来，棠玥湾总卖房款为54-55亿，但项目土拍支出（总价41.69亿元）、支付工程款及借款税金总和已达55-58亿，仅凭业主的总购房款，棠玥湾实属“亏本项目”。

不过，对于亏本的说法，开发商解释，主要在于疫情和原材料价格上涨，这使得实际工程支出远高于2019年建设初期预算，而非业主猜测的“挪用资金”。

当然，有关部门也为项目敲响警钟：“目前账户里还有1000万，差不多勉强够覆盖一个月的支出。”

四方会谈纪要截图

资金缺口方面，中南方给出6000-7000万的保守估计，并表示会用未销售的地下车位作为未来建设资金来源。

四方会谈上，与会有关部门并不完全认同中南方的说法，经测算后给出8000-9000万的后续资金评估。与此同时，民呼我为平台上，上城区住建局就棠玥湾项目一事作出的回答中，又将后期项目建设资金提高到1个亿。

但无论是6000万还是一个亿，这笔钱和小区未售车位价值相比，倒是“小巫见大巫”了。目前，棠玥湾还有约1000个可售车位，以40万/个来算，只需出售剩余1/4的车位，就能将后续资金缺口补上。

不过，中南棠玥湾可售房源仅1044户（另有270套公租房），地下车位数量却高达1785个。可见，小区业主此前已购买了700多个车位，需求客群基本已出手，即便只需再卖200多个车位就能覆盖后续建设资金，但车位销售难度并不小。

为此，有关部门也作了提醒：“不要只依赖车位款，现在卖车位回款也要到月底，中南方应尽快筹资解决资金短缺问题，保障项目后续正常建设。”

业主最关心的交付时间，棠玥湾项目总也在会上做出保证：“今天（3月14日）工地已到位100多人，我们有信心在接下来3个月做完，力争6月10日包门头竣工，6月30日交付。”

中南棠玥湾

对于中南棠玥湾项目，有关部门也摆明态度：“6月30日之前要完成工程所有整改。”同时，为保证棠玥湾后续车位款用于项目建设所需，区住建局也做了工作：第一，所有车位销售款要进监管账户，且只能用于棠玥湾项目建设；第二，开发商要调用监管账户资金，（招商）银行要得到住建局的使用批准。

总之，中南棠玥湾6月30日前竣工还是有希望的，但这需要开发商、业主、有关部门多方配合及群策群力。一旦棠玥湾项目不能按时竣备和交付，中南方一天的违约金预计在59万左右，再结合亚运会停工期这一点，突破6月30日这个重要节点，中南棠玥湾或再面临大几千万的违约赔付。

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限价时代下的杭州，“盲目”高溢价拿地正反噬着部分房企。

众所周知，车位销售已越来越成为房企寻找利润点的手段，去年以来，商业变商墅、精装减配等方式，也把很多问题从幕后推至台前。不过，“系统性”更强的优质房企们，却能独立于行情，不仅为业主造出品质好房，自己也能不断进步。

房地产在洗牌，但真正的精华并不会被时代所淘洗，反而会更加熠熠生辉。

距中南棠玥湾交付还有3个多月，项目后续动态，凤凰网房产将持续保持关注。