“三、二、一！点火！”10月26日11时14分，伴随着长征二号F遥十七运载火箭的轰鸣声，神舟十七号载人飞船腾空而起，“最年轻乘组”出征太空。约10分钟后，神舟十七号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天乘组状态良好，发射取得圆满成功。

二十年前的10月，“神五”冲天的直播镜头仿佛还在眼前，人们对冒着生命危险执行航天任务的杨利伟充满担心。而今，发射现场更显从容，大家的关注点甚至投向了航天员的行李箱：江新林还带上了解压玩具鲁班锁。也有网友说“载人飞船飞天都日常化了，我们要学着习惯”；还有网友自制了航天员的表情包，称“航天员心理素质杠杠的”。从“神一”到“神五”，再到如今的“神十七”，从艰苦钻研的峥嵘岁月，到在浩瀚宇宙里拥有“常来常往”的“太空之家”，在航天技术的支撑下，中国航天经验不断丰富。

“神十七”发射圆满成功，凝聚着广大工作人员的智慧和心血，14个航天大系统里的无数航天人以奋斗的姿态再次向星辰大海出发。科研人员加紧相关技术和设备的研发，并作出严密规划，让“神十七”具备更强的可靠性和发射能力，拥有更大的载货量。一系列“黑科技”革新了载人航天的面貌，支撑“神十七”航天员能首次进行空间站舱外试验性维修作业。“神十七”发射任务组织进行全区合练，充分检查各系统相关功能，做好各项准备工作。汤洪波、唐胜杰、江新林三位航天员全面、系统、深入地执行近百项、400余个科目的训练，从身体、心理、技术上为飞行做好充分准备。

这三位航天员也组成了空间站建造任务启动以来平均年龄最小的航天员乘组，唐胜杰和江新林都是“准90后”，从“航天小白”到执行航天飞行任务，只用了短短两年多的时间。虽然是“航天新人”，但江新林对执行神舟十七号任务信心满满。通过科学又高效的培训体系，他从“贝塔”变“舒克”，又成功转变成航天员。长江后浪推前浪，这是我国航天事业蓬勃发展，后继有人最生动的注脚。

说到年龄，此次跟随“神十七”飞天的载人航天标识也出自95后高校学生谭昊瑜之手，她虽然不是航天专业的学生，但从小就对探索浩瀚宇宙有着一份特别的好奇。她通过设计标识“近距离”感受航天发展：在标识中央展示了“神十七”对接空间站的前向端口，并将神舟飞船发射时喷射的尾焰与数字“17”相结合，寓意着我国载人航天事业蓬勃向上。她说作为年轻人，能有机会为“大国重器”贡献一份力量，是一件特别光荣的事情。

神舟一次次飞天，在无数青少年心中播撒下太空逐梦的种子。在前段时间举行的“‘回望飞天路逐梦新征程’我国首次载人飞行任务成功20周年——少先队员与载人航天面对面主题队日活动”中，来自全国各地的少先队员在认识中国航天事业发展成果的同时，也表达出对航天事业的热爱，以及探索宇宙的愿望。2023年高考大数据显示，在专业选择上，航空航天是热度攀升最快的。青少年对探索太空的热情不减，全社会对航天事业的关注不断，让中国载人航天永远值得期待，这也是中国航天发展的一大伟力。

既要仰望星空，更要脚踏实地。宇宙浩瀚无边，航天事业远景广阔，深耕在自己的领域，每一个人都可以为中国航天贡献自己的力量，在逐梦太空的征途上发出青春的夺目光彩。（王晓青）