“地摊经济”火了，各种类似于“大学生摆摊月入十几万”、“白领摆地摊日赚千元”等成功案例频频上新闻，这也让越来越多人想要投身到全民摆摊中去。

简简单单的一张布、一个钢管衣架子或是一辆小三轮，就是买车君记忆中的多年以前的主要摆摊形式。而如今，随着时代的变迁，我们有了更多的摆摊新思路，比如开车摆摊。哪里人流量大就去哪里，不受地理限制，可以说是如今最理想的摆摊方式。

事实上，开车摆摊开店的形式早已在世界各地遍地开花，那么世界各地人民都在用什么车来摆摊呢？下面我们就来看看吧。

福特全顺

说起摆摊车，作为广东人的买车君第一个会想起香港的“富豪雪糕车”，其红白蓝相间的车身颜色，绝对是无数香港人的童年回忆，尽管如今香港的富豪雪糕车越来越少，但其显然已成为了香港街头的一道风景线。

而富豪雪糕车的本体，其实是一台福特全顺，这款车相信国人对它并不陌生，救护车、快递车、商务用车等等，都会有福特全顺的身影。主要是因为它拥有者拓展性非常强的厢型车结构，这也让其在全球范围内一直保持着可观的销量表现。

在海外市场，福特全顺还衍生出Transit Connect车型，堪称致富神器。更紧凑的车身更容易在大街小巷中穿梭，通过适当改装后，不仅能卖雪糕，还能做个咖啡摊、小吃摊什么的。

本田N-VAN

在摆摊经济上，日本人也是经验丰富的，他们把摆摊叫做“移動販売”，开车摆摊，正是他们最主要的摆摊方式。而日本人的摆摊神车，则是来自本田的N-VAN。

本田N-VAN副驾驶侧采用了无B柱的设计，加上后排的侧滑门，于是前后门打开后就会形成一个超大的开口，摆摊时能作为一个很好的门面，而且装卸货物也方便。或者配上一个特制柜台，营造出非常有格调的休闲吧台。

本田的魔术空间在N-VAN上展现的淋漓尽致，副驾驶与后排座椅能完全收纳，形成一个纯平的地台，车内甚至可以搭建一个建议的厨房。此外车身内部墙面空间也是可以充分利用的，

N-VAN还配备外接电源套件，晚上能外接灯光，甚至在车外接电磁炉爆炒等都不成问题。

大众T系列

大众T系列可以说是极具摊车气质的车型了，毕竟它采用的是全厢式车身，改装潜力甚至比福特全顺还丰富。

摆上几排座位，就能放个小巴士；装个对开式车门和吧台，就是一家小酒吧；掀开车顶又能做个移动奶茶店……

而作为大众最经典的车型之一，当年的大众T1就成功定义了面包车，其经典外观造型，也是极具网红气质，尽管它是台普通、老旧的大众，但正因为它是一台老大众，其独特魅力至今依然打动着无数人。网红打卡点+摆摊，这不就是当下最火热的赚钱概念吗。

雪铁龙HY

雪铁龙HY是二战时期的经典车型，整体平直的线条和“猪鼻子”前脸看起来相当朴实，但放在如今绝对不算过时。这款车也是法国国民车文化的符号之一，在法国，其地位等同于大众T1。

雪铁龙HY厢型车由于它的多功能职能，这款厢型车曾被广泛用于各行业领域：邮政物流车、消防车、救护车、装甲押运车、皮卡等。当然了，特色小吃店、饮品店、杂货店自然也是可以的。

可以想象，在法国，这样一台经典的摊车再配合法国人热情的招待方式，还是颇有一番风味的。

对于后疫情时代下的中国，地摊经济确实在“稳就业、保民生、促消费”上发挥重要而积极的作用。但同时，地摊经济所伴随的“脏乱差”等问题，也给城市治理带来新挑战，如果处理不当，这又会让地摊经济陷入死循环当中。

世界各地的摆摊车各有特色，甚至都足以成为城市中的一道文化标识，这或许可以给国内地摊经济带来一些启发