汽车行业正面临百年一遇的巨大变革期，所有传统汽车大公司都提出要向科技公司转型，所有的汽车产品都在向智能移动终端转变。汽车与科技正前所未有的紧密结合在一起。但对于自动驾驶、智能座舱、智能汽车三者之间的关联及取得的技术成就，一直缺少第三方评价体系标准去评价。

基于对未来汽车行业的深刻理解与智能座舱技术的深刻洞察，2020年1月8日，车云网智能座舱评测体系正式启动，助力智能汽车评定往专业、更公正、更公平的方向发展。

前日（3月25日），2020中国汽车科技创新大奖暨智能汽车科技榜正式颁布，这是由车云网和中国移动出行创新智库共同主办的年度大奖，此次发布会采取线上发布形式，同期重磅发布智能汽车科技榜、年度十佳智能车型、年度创新品牌奖、最受欢迎智能汽车、科技创新50强！

“我们将持续鼓励汽车领域新产品、 新技术的创新融合。”活动现场，车云&电动邦创始人程里表示：“车云以专业、全面、多元的跨界升级塑造汽车科技创新领域的影响力和领导力，链接未来汽车科技，与汽车产业生态中各类科技企业展开合作，取得共赢。”

据了解，目前车云的CC-1000T智能座舱评测数据库已经成为行业内在智能座舱领域，最全面、最专业的数据库。

据了解，在过去的一年中，车云共计测试74款车型。自主和合资品牌数量旗鼓相当，各占比约43%，新势力品牌占据14%。价格方面，智能化程度较高的车型集中在15万~40万元车型区间，呈“两头低中间高”分布，低价位车型和豪华车型的智能化程度都相对偏低。在动力方面，以燃油和纯电车型为主，兼顾混合动力车型；车型方面，覆盖SUV、轿车和MPV等不同类别。

2020年，CC-1000T智能座舱评测体系的标准也进行了多次迭代和升级，从V1.0升级到V2.46，主要是通过开放性设计使模型可成长、可优化，让测试结果更公正、更客观；通过延续性设计，确保评测的可记录、有基准、可迭代。

笔者从现场了解到，在2021年，CC-1000T智能座舱评测体系升级将到3.0版本，通过吸收新认知和新理念，优化评测体系架构，使之更符合智能汽车发展趋势，进而搭建CC-1000T的姊妹体系CC-1000S和CC-1000F，形成更加丰富和全面的评测用例库。

而在活动现场，基于CC-1000T的评测得分，最终评选出年度十佳智能车：蔚来新ES8、WEY VV7科技版、理想ONE、小鹏P7、红旗H9、领克05、长安UNI-T、比亚迪汉EV、别克GL8 Avenir、广汽新能源AION V。

值得注意的是，在该表中，小鹏P7在创新性方面以105分高居榜首，但是考虑到智能表现、易用性和可信赖度，蔚来新ES8名列十款车型首位。

根据官方给出的总结报告，蔚来ES8是一款具备持续进化能力的智能汽车，其创新功能让人印象深刻，智能座舱达到行业卓越水平，是一款能代表中国智能汽车发展趋势的车型。

另外，从对2020年智能的市场和技术调研我们也发现存在着三大问题：

1.智能汽车整体创新能力还不足

2.语音交互能力稳步提升，但仍有进步空间

3.真正支持整车级 OTA的车型还是少数

当车联网、无人驾驶技术随着数据传输速度加快而迅速发展，如手机一般，智能汽车将颠覆现有汽车产品形象，成为未来人类新的移动终端，未来人类的吃、住 、行、娱乐、生活都可能以智能汽车为主要载体，而智能座舱就显得尤为重要。

作为汽车科技第一媒体，车云网从2013年创立之初，就开始深耕汽车科技报道的赛道，致力于链接汽车未来。2021年，车云网将正式推出汽车科技媒体联盟——星云号平台，凝聚行业的新兴力量，在无垠的浩瀚星空中，去探寻未来汽车的星辰大海！