再过几天就是十一了，火车票一票难求，对于无车一族自驾游也成了奢念，不过最近逛天猫时发现前不久上新的小牛电动GOVA G3C降价了！直降300元后都市版3399元就能到手，想了想剩下十一来回机票钱入一辆电动车也不错，十一小长假骑着自己的小电驴看看城市街边小巷的风景岂不美哉。

不少朋友说3000多买一辆电动车还是有些奢侈了，但我始终坚信一分钱一分货的道理，事实证明，小牛电动GOVA G3C的性能和体验完全足以匹配其30000档的价位。

比如在减震方面，这款小牛电动GOVA G3C就采用了液力阻尼式前减震、弹簧-空气阻尼式后减震系统，当我带着朋友骑过减速带、坑坑洼洼的路面时，并不会出现“硬邦邦”的颠簸感，反而觉得回弹性很好。

就拿昨晚的经历来说，跟朋友一起回家，路上聊天走神，没发现前面的大坑，想刹车根本来不及，只能直接硬着头皮骑了过去。结果，一个接近一公分高的坑就被我们平稳地度过了，这要是其他质量不那么好的电动车，估计都会翻车也说不定。

另外，这款小牛电动GOVA G3C在储物方面也比较给力。国庆计划跟朋友去郊区小公园野炊，要带一大堆食物、水、零食之类的，本来担心骑着车放不下那么多东西，结果提车的时候发现小牛电动GOVA G3C在座椅下方还有一个超大的储物空间，比一个车筐装的东西多多了，而且稍微贵重点的物品放里面也不怕被偷，真的相当实用。这点朋友表示无比羡慕，因为他的车就一个小车筐，根本装不了太多东西。

另外就是在续航方面，我们家距离野炊的公园有接近15公里的路程，来回差不多30公里，起初还是比较担心电动车没法跑这么远。但是经过这几天的骑行后发现，这短短的30公里还是能够轻松满足的。像这几天我都是骑着电动车去上班，家里距离公司大概也就7-8公里的样子，来回也需要15公里左右，连续骑了五天发现小牛GOVA G3C还剩余一格电，所以来回30km一点问题都没有。小牛GOVA G3C还能连接小牛电动APP，进行骑行轨迹和剩余电量查询等，不得不感慨，现在连电动车都有聪慧的大脑了。

最后，还有一点我特别放心，那就是小牛GOVA G3C在安全方面的配置非常给力，像日间行车灯、一体式尾灯、摩托车级的制动等等。尤其是在制动方面，这款小牛电动GOVA G3C的刹车片并不薄，在我们需要急刹时，完全不会出现前移、刹不住的情况。

总之，这次花3399元入手小牛电动GOVA G3C都市版，在我看来还是物有所值的。假期出行时不需要忍受堵车的困扰，以后上下班通勤也更方便了，现在只要是离家25公里以内的范围，我都会骑着小牛出去，再加上超级炫酷的外观设计、优质碳素结构钢的加持，出行有里有面，值得骑行党们选择。