马玮/文 图片来自网络

自从《汽车专业网》9月23日报道东风雪铁龙旗下车型《转向系统接连出现故障投诉自身问题为何要消费者买单？》以来，连日来陆续收到不少雪铁龙C4L车主反映车辆转向系统故障问题。

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来自重庆的陈先生向《汽车专业网》反映，2014年买的雪铁龙C4L就没消停过，出现过许多质量问题，最严重的就是烧机油，4s店给修了两次始终没有解决，车子已经于去年脱保，现在又出现方向盘松动问题，严重影响安全驾驶！

与陈姓车主同样出现方向盘松动问题的车主不在少数，先后有来自江苏、辽宁、河南、山东等地的车主纷纷反映转向系统系统（也就是方向盘）出现故障。《汽车专业网》编辑查询相关投诉类网站发现，早在2013款雪铁龙C4L车型上就已经存在此类问题。

一位2013款1.6L手动劲智型雪铁龙C4L车主反映，他于2017年11月26日在浙江衢州雪铁龙4S指定维保店保养更换机油，并请维修人员检查了方向盘会上下摇动故障，维修人员说是轴承坏了，经报价需1950元材料和修理费。车主表明车购入至今只行驶了32000公里，认为自己的维修费出的很冤。

为何早就存在问题，东风雪铁龙就是不召回呢？

转向系统接连出现故障消费者投诉后才给解决

接到多名东风雪铁龙C4L车主投诉后，汽车专业网编辑对投诉车主进行了回访。

来自江苏的钱先生于10月3日在《汽车专业网》上投诉“雪铁龙C4L转向轴松动，要求免费更换”。编辑联系后得知，车主反映自己已于几日前在4S店免费更换了转向轴。

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来自辽宁的王先生9月28日在《汽车专业网》平台上投诉“雪铁龙C4L方向柱坏了厂家为何不召回”，当时东风雪铁龙4S店给他的回复是需要自费更换，但在投诉后不久再一次咨询时，东风雪铁龙4S店的回复是可以报销75%修理费用。据了解，4S店出了相应政策，里程数决定报销费用的多少。该名车主已决定将于国庆假期后修理爱车。

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来自山东的李先生9月28日来《汽车专业网》上投诉“雪铁龙C4L方向盘上下松动”，此前咨询过4S店后被告知已过保修期，所以需要自费更换。

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随后，《汽车专业网》编辑致电东风雪铁龙客服询问“有没有出台过里程数决定报销费用”时，客服人员回复不清楚，具体情况还要咨询相关东风雪铁龙4S店。

官方漠视消费者反馈或成销量下滑主要原因

从以上几个投诉车主情况可以看出，东风雪铁龙4S店属于典型的不作为、欺软怕硬，车主在媒体上投诉后，才给予一些车主免费或近乎免费维修。为何不能把事情做到前面呢？又为何如此之多的人遇到转向轴故障问题，却迟迟不召回呢？

汽车品质不达标、售后服务不给力，这或许是导致近年来东风雪铁龙销量不佳的重要原因。东风雪铁龙在国内汽车市场中打拼了近30年，2014年它达到了巅峰，年度销量曾突破了32万辆，但在那之后这个法国品牌便走上了下坡路，销量逐年下降。在今年年初，东风雪铁龙将年度目标定为9.5万辆。按照上半年2.9万辆的销量数字统计，它的平均月销量已跌至5000台以下，这一表现甚至难以超越自某主品牌单一车型的单月销量表现。

再看曾经的东风雪铁龙销量担当C4L，前8个月该车销量为600辆，同比下降20.79%，每个月销量仅有可怜的两位数。产品质量和售后服务都不到位如何能在消费者心中树立企业形象？店内相关政策也没有得到落实，甚至有车主提出“只有投诉厂家才会免费维修”。

出现问题不及时改正，反而对用户反馈视而不见。早在2013年已经有车主投诉过相关问题，时至今日已过去了6年，东风雪铁龙却一直没有正面处理过此事，4S店在受理过多次相关事件后也一直没有提出具体的解决办法，反而让用户自费解决。

不召回可能是出于对庞大的召回成本或是品牌影响的考虑，但4S店售后服务态度实在令人难以恭维。《汽车专业网》编辑给大家的意见是先来本网投诉，再咨询4S店报销费用事宜，至于情况可以反馈给我们，《汽车专业网》会持续跟进报道。